比亞迪F3剎車(chē)盤(pán)一年兩換 消費者稱(chēng)擔憂(yōu)生命安全

　　2010年9月13日，維權網(wǎng)收到成都陳先生的維權請求，陳先生稱(chēng)他2009年8月買(mǎi)的比亞迪F3，到現在為止已經(jīng)更換過(guò)兩次剎車(chē)盤(pán)了，他現在非常擔憂(yōu)自己的生命安全�！拔覍�(shí)在不知道這個(gè)剎車(chē)盤(pán)能夠讓我安全行駛多長(cháng)時(shí)間，估計不出今年還得換第三次�！标愊壬鷳n(yōu)慮地說(shuō)。

　　踩剎車(chē)，方向盤(pán)嚴重抖動(dòng)

　　被過(guò)濾廣告陳先生向編輯透露，今年2月份他駕車(chē)在高速公路行駛過(guò)程中發(fā)現，當行駛速度達到100公里/時(shí)，踩剎車(chē)，方向盤(pán)出現劇烈抖動(dòng)。陳先生將車(chē)子送到4S店進(jìn)行檢修，4S店得出的結論是剎車(chē)盤(pán)損壞需要更換，第一次遇到該情況的陳先生并沒(méi)有太在意，4S店幫他進(jìn)行了免費的更換�？墒�4S店并沒(méi)有向陳先生說(shuō)明到底是什么原因導致剎車(chē)系統故障，就盲目的幫他更換了剎車(chē)盤(pán)。

　　可是好景不長(cháng)，2010年7月份該問(wèn)題再一次出現，新剎車(chē)盤(pán)僅僅更換了5個(gè)月就又出現了問(wèn)題，這讓陳先生非常的擔憂(yōu)。陳先生多次向比亞迪客服和4S店反映問(wèn)題，可是得到的回復同樣總是一個(gè)字：修。

　　“我的車(chē)現在還沒(méi)有過(guò)保，出現問(wèn)題他們都能夠給我免費更換，可是如果車(chē)子過(guò)保了呢？難道你們車(chē)子的質(zhì)量問(wèn)題讓消費者來(lái)買(mǎi)單么？修車(chē)費用是小事，我的生命安全誰(shuí)來(lái)保障，這可是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題，萬(wàn)一哪天因為剎車(chē)盤(pán)的原因導致剎車(chē)失靈怎么辦�！标愊壬�非常擔憂(yōu)過(guò)保后比亞迪的售后服務(wù)。

　　比亞迪“客服擋箭牌”堅不可摧

　　此前，維權網(wǎng)曾數次報道比亞迪汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，可是每次都無(wú)法得到比亞迪廠(chǎng)家的正面回答，聽(tīng)到的都是客服人員多年不變的解說(shuō)詞：“我們會(huì )盡快調查此事，稍后給您做出答復”�？墒敲恳淮味艰脽o(wú)音信，消費者的問(wèn)題也遲遲得不到解決。

　　2010年9月13日，編輯就陳先生遇到的問(wèn)題再一次致電比亞迪公司，客服人員仍然拒絕回答問(wèn)題，當編輯向其索要相關(guān)負責人的聯(lián)系電話(huà)時(shí)，客服人員稱(chēng)無(wú)法提供。誰(shuí)來(lái)為消費者解決問(wèn)題，難道真如消費者盛傳的：“車(chē)子只要賣(mài)出去就沒(méi)人管了”。

　　比亞迪客服“擋箭牌”得作用發(fā)揮的真是淋漓盡致，什么時(shí)候能夠起到一個(gè)客服部門(mén)的真正作用，廣大消費者都非常的關(guān)心。

　　更換剎車(chē)盤(pán)不是解決問(wèn)題的根本方法

　　陳先生說(shuō)：“我平時(shí)行駛的車(chē)況都非常好，都是在市區以及市區近郊的柏油馬路上，而且我平常的行駛速度都在70、80公里/小時(shí)，所以我的行駛環(huán)境和駕駛習慣沒(méi)有給剎車(chē)片造成壓力。我身邊的朋友也有開(kāi)比亞迪F3的，他們的車(chē)已經(jīng)行駛了3萬(wàn)多公里，到現在為止一年半也沒(méi)有更換過(guò)剎車(chē)盤(pán)��！”

　　編輯就此事專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了相關(guān)專(zhuān)家，專(zhuān)家就剎車(chē)盤(pán)的磨損問(wèn)題做出了以下幾點(diǎn)說(shuō)明：

　　首先車(chē)主在駕駛過(guò)程中就要注意一些細節。如果踩剎車(chē)時(shí)響聲很大而且導致汽車(chē)停止，就有可能是剎車(chē)片已經(jīng)被磨沒(méi)了，是剎車(chē)片后面的底板在與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)，這樣就會(huì )造成剎車(chē)盤(pán)早期磨損，并且影響制動(dòng)效果，情況嚴重時(shí)也會(huì )造成剎車(chē)失靈。

　　車(chē)主自檢項包括：碟剎的剎車(chē)皮摩擦層剩余厚度是否足夠，以3毫米為基準點(diǎn)；碟剎的表面是否磨損均勻；避震是否漏油；按壓車(chē)身可以檢查阻尼是否正常；駕駛時(shí)感覺(jué)剎車(chē)是否正常等。

　　業(yè)內專(zhuān)家提示，一些維修店會(huì )讓車(chē)主更換剎車(chē)盤(pán)，是否要更換剎車(chē)片，還是要根據剎車(chē)片的磨損程度而定，何時(shí)更換要看剩余厚度和磨損是否均勻、剎車(chē)力是否均衡等。

　　這也就是說(shuō)，當消費者發(fā)現車(chē)子剎車(chē)系統出現問(wèn)題的時(shí)候，不能夠偏聽(tīng)偏信，任由4S店維修人員的擺布，消費者本身也應該具有一定的鑒定能力，也許是因為其他零部件的原因導致了剎車(chē)片的嚴重磨損，應該尋找問(wèn)題的根源進(jìn)行解決，而不是解決表面問(wèn)題。

　　專(zhuān)家建議陳先生先對車(chē)子剎車(chē)系統進(jìn)行一個(gè)全面的檢測，確定問(wèn)題的根源再進(jìn)行修理。如果真像比亞迪4S店所說(shuō)的是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題，那么比亞迪公司本身的剎車(chē)盤(pán)有可能就存在嚴重的質(zhì)量問(wèn)題。

　　截至編輯發(fā)稿時(shí)，仍沒(méi)有收到任何比亞迪公司對此事的回復，希望比亞迪公司能夠重視消費者的意見(jiàn)和投訴，不要讓更多懸而未決的問(wèn)題石沉大海。(來(lái)源：維權網(wǎng) 賀利強/文)