比亞迪再爆“質(zhì)量門(mén)”稱(chēng)東北市場(chǎng)水土不服

　　據《中國經(jīng)濟和信息化》報道：在國內自主品牌汽車(chē)的大軍中,比亞迪無(wú)疑是一支勁旅,但是,近期卻不斷爆出問(wèn)題,這支一直被“歌頌”的隊伍怎么了？

　　近幾年比亞迪可謂風(fēng)頭正勁,其市場(chǎng)銷(xiāo)量和品牌知名度一路看好,得到了很多消費者的認可。然而,繼爆出經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的消息后,記者又得到數位經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)主的反映,稱(chēng)比亞迪F0汽車(chē)面臨嚴重的發(fā)動(dòng)機故障。

　　比亞迪——中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引以為豪的民族品牌到底怎么了？

　　經(jīng)銷(xiāo)商——夾心餅干

　　在本刊第9期雜志刊出《比亞迪渠道內亂》后,陸續有經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)主致電《中國經(jīng)濟和信息化》記者,這次矛頭直指比亞迪F0的發(fā)動(dòng)機故障問(wèn)題。

　　“好不容易買(mǎi)輛車(chē),都變成拖拉機了。車(chē)啟動(dòng)和行進(jìn)時(shí)噪音很大,有嗒嗒聲,車(chē)身還有抖動(dòng)現象�！遍L(cháng)春車(chē)主陳明(化名)向記者訴苦。在接受記者采訪(fǎng)時(shí),他顯得顧慮重重,并且不愿意在報道中透露真實(shí)姓名。

　　在記者再三追問(wèn)下,他坦言:“現在長(cháng)春只有一家銷(xiāo)售比亞迪F0的經(jīng)銷(xiāo)商,要是向記者爆料比亞迪的問(wèn)題,被比亞迪和僅有的這家經(jīng)銷(xiāo)商知道了,那這車(chē)恐怕就更沒(méi)人給修了�！�

　　記者調查中發(fā)現,比亞迪F0發(fā)動(dòng)機異響已經(jīng)不是偶然現象,目前多名比亞迪F0車(chē)主均表示他們購買(mǎi)的F0存在發(fā)動(dòng)機異響的問(wèn)題。

　　比亞迪F0的發(fā)動(dòng)機到底是不是有問(wèn)題,剛剛退出經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的原比亞迪長(cháng)春北辰店股東段超給出了這樣的解釋:“直到我們店退網(wǎng),比亞迪也沒(méi)有給我們一個(gè)官方的文件說(shuō)明F0的發(fā)動(dòng)機異響到底是什么原因造成的。但是經(jīng)過(guò)我們對發(fā)動(dòng)機的拆解可以斷定,大多數發(fā)動(dòng)機異響是由于發(fā)動(dòng)機拉缸造成的�！�

　　段超解釋說(shuō),所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動(dòng)力性喪失;可燃混合氣下躥使曲軸箱壓力增大,嚴重時(shí)會(huì )引起曲軸箱爆炸;潤滑油上躥到氣缸內引起燒機油現象發(fā)生;排氣管冒煙嚴重;發(fā)動(dòng)機噪聲異常。

　　那么,拉缸問(wèn)題比亞迪是怎么解決的？《中國經(jīng)濟和信息化》記者采訪(fǎng)了在原北辰店拆解第一臺比亞迪F0的車(chē)主。(中國經(jīng)濟和信息化)