“高耗能、高污染的車(chē)船應該禁用，不應鼓勵用交稅置換排污權�！辈糠秩珖�人大常委會(huì )組成人員２６日下午在分組審議時(shí)，針對車(chē)船稅法草案中的有關(guān)條款展開(kāi)了熱烈討論。

　　車(chē)船稅法草案中規定：對節約能源、使用新能源的車(chē)船可以減征或者免征車(chē)船稅，對高耗能、高污染的車(chē)船可以加收車(chē)船稅。

　　對此，全國人大常委會(huì )委員陳宜瑜認為對節約能源車(chē)船減征或免征車(chē)船稅是對的，但“對高耗能、高污染的車(chē)船可以加收車(chē)船稅”的說(shuō)法不太合適�！案吆哪�、高污染車(chē)船，應該嚴格禁止使用，不能用稅賦來(lái)調節，不應鼓勵用交稅置換排污權�！�

　　袁駟委員也指出，對高耗能、高污染車(chē)船加收車(chē)船稅的提法要斟酌�！艾F在我們轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，調整經(jīng)濟發(fā)展結構，主要針對的就是高耗能、高污染的所有東西�！彼�說(shuō)，在這種節能減排的形勢下，高耗能、高污染的車(chē)船應該逐步淘汰并禁掉，而不是憑著(zhù)加稅就可以通行在世。雖然草案中的這條規定本意不是說(shuō)誰(shuí)能交得起稅就可以高耗能、高污染，但在這個(gè)方面留了空間。

　　吳曉靈委員說(shuō)，對高耗能、高污染的車(chē)船在生產(chǎn)環(huán)節就應該是禁止的�！吧�產(chǎn)出來(lái)以后再通過(guò)高稅去解決，不就是鼓勵它的生產(chǎn)？”

　　“對高能耗、高污染的車(chē)船可以加收車(chē)船稅的規定應該取消�！绷邢瘯�(huì )議的全國人大代表楊偉程說(shuō)，各個(gè)省市根據大氣污染防治法和道路交通安全法中的機動(dòng)車(chē)排氣污染防治規定等，對排放污染物超過(guò)規定標準的機動(dòng)車(chē)，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當依法強制報廢，而車(chē)船稅法草案中的“高能耗、高污染”表述容易讓人誤解為不達標的機動(dòng)車(chē)。此外，對此類(lèi)機動(dòng)車(chē)加收車(chē)船稅，標準不易把握，也使征收難度加大。

　　另外，部分全國人大常委會(huì )組成人員還就使用新能源、節約能源的車(chē)船減免稅的問(wèn)題提出了建議。朱永新委員說(shuō)，什么樣的車(chē)是使用新能源、節約能源的車(chē)？誰(shuí)來(lái)界定？這些問(wèn)題需要研究，有些打著(zhù)新能源幌子的車(chē)船，可能實(shí)際消耗的能源更多。所以必須有嚴格的規定，有權威部門(mén)的認定，否則會(huì )造成很多不公平。（記者 周婷玉、崔清新）“