根據25日提請全國人大常委會(huì )首次審議的車(chē)船稅法草案，我國乘用車(chē)車(chē)船稅的計稅依據，將由現行統一計稅，調整為按發(fā)動(dòng)機排氣量大小分檔計征。

　　財政部部長(cháng)謝旭人在作車(chē)船稅法草案的說(shuō)明時(shí)介紹，現行條例及實(shí)施細則規定，載客人數少于9人的小型客車(chē)的稅額幅度為360元至660元。豪華車(chē)和普通車(chē)都是相同的標準，“未能充分體現車(chē)船稅的財產(chǎn)稅性質(zhì)和應有的調節功能”。

　　對此草案規定，目前占我國汽車(chē)總量72%左右的乘用車(chē)(載客少于9人的汽車(chē))車(chē)船稅的稅負，按發(fā)動(dòng)機排氣量大小分別作了降低、不變和提高的結構性調整，具體如下：

　　——對占現有乘用車(chē)總量58%左右的排氣量在1．6升及以下的小排量車(chē)，稅額幅度降低或保持不變。

　　——對占現有乘用車(chē)總量39%左右的排氣量為1．6升至2．5升的中等排量車(chē)，比現行360元至660元的稅額幅度適當調高。

　　——對占現有乘用車(chē)總量3%左右的排氣量為2．5升以上的較大和大排量車(chē)，比現行360元至660元的稅額幅度有較大提高。

　　此外，草案對載客9人以上的商用客車(chē)的稅額幅度略作提高。對貨車(chē)仍維持現行按自重每噸16元至120元的稅額幅度不變。為支持發(fā)展汽車(chē)甩掛運輸，對掛車(chē)由現行的與貨車(chē)適用相同稅額改為減按貨車(chē)稅額的50%征收。

　　草案還規定，對高能耗、高污染的車(chē)船，可以按國務(wù)院的規定加收車(chē)船稅。 據新華社

　　監管

　　車(chē)船稅·未納稅車(chē)輛將不予登記

　　我國將進(jìn)一步強化車(chē)船稅的征管手段，相關(guān)部門(mén)要協(xié)助稅務(wù)機關(guān)加強車(chē)船稅的征收管理。車(chē)船稅法草案規定，公安機關(guān)交通管理部門(mén)在辦理車(chē)輛相關(guān)登記和定期檢驗手續時(shí)，對未提交依法納稅或者免稅證明的車(chē)輛，不予登記，不發(fā)給檢驗合格標志。

　　市場(chǎng)

　　車(chē)船稅·1.4T車(chē)型近期或將“受寵”

　　車(chē)船稅法草案無(wú)疑將使準備購買(mǎi)小排量車(chē)的普通消費者受益。

　　“草案還未通過(guò)，所以目前市場(chǎng)總體交易量和交易車(chē)型變化還不大，但近兩天已開(kāi)始受到關(guān)注和影響的是1.4T和2.5至3.0排量的車(chē)型，尤其是2.5排量車(chē)型，上周環(huán)比銷(xiāo)量已增長(cháng)了1.78%�！眮嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示。

　　根據這樣的草案內容，顏景輝分析認為，草案通過(guò)之后，影響較大的應該是2.5左右排量的車(chē)型，對于準備購買(mǎi)3.0或4.0以上真正意義上大排量車(chē)型的車(chē)主不會(huì )有太大影響，年底不會(huì )出現大規模突擊購買(mǎi)大排量車(chē)的現象，但也許會(huì )出現突擊購買(mǎi)2.5至3.0排量車(chē)型的情況。此外，小排量車(chē)的銷(xiāo)售可能會(huì )比較火爆，尤其是1.0至1.6L之間帶“T”的車(chē)型或將格外受寵。比如一汽大眾速騰1.4T，這樣一來(lái)節能狀況比1.6L排量的使用自然進(jìn)氣技術(shù)發(fā)動(dòng)機的車(chē)型更具性?xún)r(jià)比，只是維修價(jià)格較高一些。 本報記者 孟環(huán)J147

　　養老保險繳費不足15年 不能一次性領(lǐng)取養老金

　　全國人大常委會(huì )昨天第四次審議的社會(huì )保險法草案進(jìn)一步明確了社會(huì )養老保險的轉移接續辦法，參加基本養老保險的個(gè)人退休時(shí)累計繳費不足15年的，可以轉入新型農村社會(huì )養老保險或者城鎮居民社會(huì )養老保險。

　　社會(huì )保險法草案三次審議稿規定，參加養老保險的個(gè)人，達到法定退休年齡時(shí)累計繳費不足15年的，可以繳費至滿(mǎn)15年，按月領(lǐng)取基本養老金；也可以領(lǐng)取一次性養老保險待遇。

　　一些全國人大常委會(huì )委員、代表提出，養老保險的目的是保障退休人員的基本生活，一次性領(lǐng)取養老保險待遇起不到養老保障的作用，也不能體現社會(huì )公平，應當允許按照“多繳多得、少繳少得”的原則享受養老保險待遇。

　　人力資源和社會(huì )保障部經(jīng)研究后提出，對于繳費不足15年的，可以采取轉入新型農村社會(huì )養老保險或者城鎮居民社會(huì )養老保險的辦法，解決其養老保障問(wèn)題。