11月11日，瑞典國王與吉利董事長(cháng)李書(shū)福的會(huì )面，給沃爾沃資產(chǎn)交割百天（截至11月10日100天）留下了一個(gè)紀念。

　　當天，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫從北京轉機到了杭州，他關(guān)心的是，沃爾沃這個(gè)瑞典人的“驕傲”被中國企業(yè)收購后，瑞典當地的就業(yè)及沃爾沃延續近百年的輝煌歷史如何延續和發(fā)揚。

　　對此，李書(shū)福表達了對沃爾沃的戰略安排和基本價(jià)值理念，他說(shuō)要繼續推動(dòng)沃爾沃的品牌價(jià)值，弘揚其先進(jìn)、優(yōu)秀的企業(yè)文化。尊重歐洲成熟的商業(yè)文明，尊重沃爾沃百年形成的價(jià)值理念。支持沃爾沃實(shí)現雙零計劃，不改變沃爾沃在歐洲的一切生產(chǎn)設施。同時(shí)，要按照全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基本規律，在不同國家、不同區域，貼近市場(chǎng)，實(shí)現沃爾沃“本土化、全球型”的長(cháng)期戰略。

　　外界關(guān)注的是，沃爾沃交割百日，實(shí)際運營(yíng)狀況到底如何？除了已經(jīng)確定的董事會(huì )人員、高管任命，還做了哪些工作？新的董事會(huì )、管理層磨合得如何？沃爾沃新全球戰略究竟是怎樣的？龐大的中國戰略進(jìn)展到了哪一步？中國工廠(chǎng)選址為何遲遲未定？李書(shū)福到底如何“放虎歸山”？

　　更重要的是，短短百天里，李書(shū)福是否與管理層已產(chǎn)生分歧？因為在11日的一個(gè)論壇上，李書(shū)福曾表示與沃爾沃存在分歧，消息甫出，全球媒體爭相報道。分歧在哪兒，這是李書(shū)福的公開(kāi)“暗示”嗎？

　　三天后，在吉利北京辦公室，李書(shū)福接受了《第一財經(jīng)日報》獨家采訪(fǎng)，就上述敏感問(wèn)題一一作答。其間更爆出沃爾沃汽車(chē)所有權變更到吉利名下遠非18億美元那么簡(jiǎn)單，而是高達30億美元。

　　沃爾沃與吉利財務(wù)報表肯定要合并

　　第一財經(jīng)日報：這100天來(lái)你有什么感覺(jué)？工作狀態(tài)是不是全變了？

　　李書(shū)福： 沃爾沃新的管理層是非常強大的、有競爭力的，行業(yè)背景非常深厚，每個(gè)人國際化水平都很高，工程、研發(fā)、管理能力都很強，尤其總裁兼首席執行官斯蒂芬·雅各布是有豐富全球運營(yíng)經(jīng)驗的人。來(lái)自世界各國、有專(zhuān)業(yè)化背景的沃爾沃新董事會(huì )成員也是陣容強大，都具有行業(yè)、工程技術(shù)、財務(wù)審計、投融資背景。所以，我相對是比較輕松和放心的，更多時(shí)候我只是作為其中一員，參與董事會(huì )工作。尤其這100天來(lái)的平穩過(guò)渡和運行，讓我更加放心，也令所有關(guān)心支持沃爾沃的朋友對沃爾沃未來(lái)發(fā)展更放心。

　　日報：如果把沃爾沃的財務(wù)報表與吉利合并，你就是中國第四個(gè)進(jìn)入世界五百強汽車(chē)企業(yè)的董事長(cháng)了吧？這與你之前提的“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”理論違背嗎？

　　李書(shū)福： 財務(wù)報表肯定要合并的。所謂“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”指的是吉利汽車(chē)就是吉利汽車(chē)，沃爾沃汽車(chē)就是沃爾沃汽車(chē)，是完全不同的兩個(gè)公司。吉利汽車(chē)是香港上市公司，格局是全球資本化，控股股東是浙江吉利控股集團有限公司；沃爾沃是個(gè)非上市公司，控股股東也是浙江吉利控股有限公司，作為投資單位來(lái)說(shuō)，無(wú)論投資到香港還是投資到瑞典，控股股東都是浙江吉利，按照財務(wù)準則，報表肯定是要合并的。

　　日報：資產(chǎn)交割至今，除了開(kāi)董事會(huì )會(huì )議、任命了一些高管、成立了“吉利沃爾沃對話(huà)合作委員會(huì )”，你們還做了哪些工作？

　　李書(shū)福： （笑）我們天天在工作呀，整個(gè)企業(yè)在高速運轉。新的沃爾沃董事會(huì )和管理團隊成立后，所有成員都在為沃爾沃的未來(lái)出謀劃策，比如公司正在制定全球和中國戰略，并積極調整產(chǎn)能，協(xié)調S60和XC60等熱銷(xiāo)車(chē)型的生產(chǎn)。

　　“分歧”？

　　日報：怎么聽(tīng)說(shuō)你跟管理層有“分歧”啦？

　　李書(shū)福：（搖頭，笑）應該用正確的方法去理解什么叫分歧，實(shí)際上是討論�？鬃诱f(shuō)過(guò)“君子和而不同”，我們之間的討論恰恰是建立在君子之間的討論，是依法、公開(kāi)、平等進(jìn)行的討論。為了沃爾沃未來(lái)的發(fā)展，大家有不同意見(jiàn)，拿出來(lái)真心誠意的討論、研究、溝通，進(jìn)行得非常和諧。我恰恰覺(jué)得，大家能有這樣不同的討論，說(shuō)明大家都是君子，對企業(yè)有責任感、主人翁精神。大家越是提出不同的意見(jiàn)，實(shí)際上更表明企業(yè)是朝著(zhù)良好的方向發(fā)展，有著(zhù)優(yōu)秀的企業(yè)基因和文化氛圍，而且是受人尊敬的企業(yè)文化。我甚至覺(jué)得這樣的討論值得繼續。

　　日報：那你還公開(kāi)在講演中說(shuō)了，不是想跟瑞典方面“暗示”什么吧？

　　李書(shū)福：我是說(shuō)過(guò)，但不是什么“分歧”，也沒(méi)有暗示�？鬃诱f(shuō)“君子坦蕩蕩”，我們公開(kāi)、平等的討論是正常的，沒(méi)有什么不能分享的，這既是我們的企業(yè)文化，也是我們的管理風(fēng)格。這有利于推動(dòng)沃爾沃核心價(jià)值觀(guān)的發(fā)揚。要知道一個(gè)良好的企業(yè)文化實(shí)現起來(lái)是不容易的，我珍惜這樣好的氛圍。

　　在這樣大的跨國公司中，一定要發(fā)揚民主，調動(dòng)各方積極性，集思廣益，形成強大的智慧力量。才能保證沃爾沃在一條正確的道路上行駛。實(shí)際上，“君子和而不同”是一種普世價(jià)值，是東西方文化共同遵守的原則，也是我從東方哲學(xué)中尋找到的管理全球型企業(yè)的智慧。

　　日報：到底是什么樣的不同意見(jiàn)呢？

　　李書(shū)福：只是在產(chǎn)品方面的一些討論。我和大家對沃爾沃安全、環(huán)保等核心價(jià)值是高度認同的，到今天為止沒(méi)有任何懷疑和爭論。在這個(gè)前提下，我們探討是否應該為中國開(kāi)發(fā)像奔馳S級、寶馬7系那樣寬大的車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足中國部分消費群體的需求。瑞典方面有些管理層認為，堅持沃爾沃核心價(jià)值理念，就是開(kāi)發(fā)更多安全、節能、環(huán)保的小型車(chē)，隨著(zhù)環(huán)保意識的提升，會(huì )有越來(lái)越多的中國消費者逐漸認同我們的理念，購買(mǎi)我們的產(chǎn)品。我認為，這兩種想法并不沖突，都是在遵守沃爾沃主流價(jià)值觀(guān)的基礎上，看如何定位和滿(mǎn)足我們的消費群體，在產(chǎn)品上如何體現出來(lái)。我認為我們應該擴大沃爾沃的品牌定位，開(kāi)發(fā)與奔馳S級、寶馬7系競爭的車(chē)型，尤其在中國市場(chǎng)，像奔馳、寶馬、奧迪都加長(cháng)那樣，開(kāi)發(fā)適合中國市場(chǎng)特色的車(chē)型。這些討論對沃爾沃的長(cháng)遠發(fā)展是有幫助的，目前也都僅限于在管理層之間的討論，遠沒(méi)有上升到董事會(huì )，甚至說(shuō)是“分歧”那樣嚴重。

　　日報：如果最終達不成一致意見(jiàn)怎么辦？

　　李書(shū)福：最終決定是要董事會(huì )研究、討論、投票決定的。我相信大家在共同理念下的討論會(huì )富有成效。而且做好中國的本土化也是沃爾沃全球化的一部分。我不會(huì )搞個(gè)人意志和長(cháng)官意志，也不會(huì )輕易放棄個(gè)人主張，必須充分尊重民主，尊重管理層意見(jiàn)，這是團隊建設重要工作方法的根本。

　　接下來(lái)，我希望成立一個(gè)全球型企業(yè)文化研究中心，不斷為全球化的吉利集團提供研究報告，推動(dòng)吉利全球性企業(yè)文化的建設，支持沃爾沃“放虎歸山”行動(dòng)，實(shí)現沃爾沃偉大復興，持續推動(dòng)沃爾沃安全環(huán)保全球領(lǐng)先地位。兩年前，我對沃爾沃管理層就有承諾，充分尊重歐洲成熟商業(yè)文明，充分尊重沃爾沃領(lǐng)導世界品牌價(jià)值、優(yōu)秀的企業(yè)文化和令人尊重的企業(yè)核心價(jià)值理念，這些承諾我永遠不會(huì )改變。我堅信新的、強大的沃爾沃管理層能在正確的道路上不斷前進(jìn)。

　　日報：吉利沃爾沃對話(huà)合作委員會(huì )成立的背景是什么？跟這些有關(guān)系嗎？

　　李書(shū)福：（笑）跟這些討論沒(méi)有任何關(guān)系，對話(huà)委員會(huì )是香港上市的吉利汽車(chē)和沃爾沃進(jìn)行對話(huà)的部門(mén)，尋求有可能的合作項目，是兄弟之間探討合作的可能性。也是為了充分體現和執行“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”這一戰略原則進(jìn)行的對話(huà)安排。

　　日報：現在來(lái)看，收購沃爾沃對吉利品牌提升有幫助嗎？

　　李書(shū)福：對吉利品牌的提升有巨大幫助，吉利在進(jìn)行戰略轉型后，已進(jìn)入了一個(gè)新的高度，在產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)工藝等方面有了很大提高，但吉利品牌和其自身價(jià)值相比還是被低估了，缺乏應有的認同感，跟沃爾沃成為兄弟，自然而然對吉利品牌是有幫助的。

　　當然，品牌不是孤立的，是一個(gè)系統，產(chǎn)品是根本，質(zhì)量是核心，如果把品牌和產(chǎn)品品質(zhì)分開(kāi)，那就不是品牌，是商標。

　　日報：前不久市場(chǎng)上沃爾沃車(chē)降價(jià)，有人說(shuō)：“看，這是李書(shū)福的套路�！�

　　李書(shū)福：定價(jià)等具體問(wèn)題是由經(jīng)營(yíng)管理團隊來(lái)負責， 作為董事長(cháng)我只負責戰略問(wèn)題。

　　大家應該用發(fā)展的眼光看事情，看人也應該如此。原來(lái)的李書(shū)福是個(gè)做小買(mǎi)賣(mài)的，現在則成長(cháng)為能駕馭企業(yè)宏觀(guān)戰略的人了。我不可能有時(shí)間去關(guān)心涉及到某一款車(chē)降價(jià)與否那樣的微觀(guān)細節。

　　沃爾沃的價(jià)格機制和形成等都還沒(méi)有進(jìn)入到研究階段。車(chē)型、價(jià)格等還完全是按照原來(lái)既定計劃進(jìn)行。不過(guò)，可以確定的是，作為歐洲豪華汽車(chē)品牌，我們不僅會(huì )繼續保證其歐洲品質(zhì)，而且不會(huì )打價(jià)格戰。

　　日報：沃爾沃全球戰略的制定進(jìn)展到什么程度了？12月份會(huì )公布嗎？

　　李書(shū)福：現在還是打基礎的階段，基礎性工作做好了，才能形成戰略性規劃。12月份公布有可能，但不一定。

　　日報：沃爾沃中國在全球的戰略位置明確了嗎？

　　李書(shū)福：中國是沃爾沃全球的第二本土市場(chǎng)。

　　沃爾沃中國工廠(chǎng)如何選址

　　日報：關(guān)于沃爾沃中國工廠(chǎng)選址問(wèn)題傳了很久了，你曾談到過(guò)上海、成都、大慶三個(gè)地方，說(shuō)要等董事會(huì )研討，現在有結果了嗎？

　　李書(shū)福：我們爭取在這三個(gè)地方建廠(chǎng)，但需要沃爾沃管理層、董事會(huì )論證、審批，也需要中國很多政府部門(mén)的審批。

　　日報：董事會(huì )不同意怎么辦？你收購的時(shí)候用了人家的錢(qián)了。

　　李書(shū)福：這是個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題啊，他們都是沃爾沃全球的大股東啊。

　　日報：當時(shí)人家投資的時(shí)候肯定都希望建廠(chǎng)的，至少你也要考慮建廠(chǎng)問(wèn)題，當時(shí)怎么想的，例如在大慶那樣的地方建廠(chǎng)？

　　李書(shū)福：（笑）你覺(jué)得大慶、上海不好嗎？

　　日報：上海好理解，大慶可沒(méi)有各種配套設施。

　　李書(shū)福：先說(shuō)大慶，（首先）大慶緯度與哥德堡完全一樣，在研發(fā)制造等方面是有幫助的。

　　第二，我內心是非常重視中國全局的經(jīng)濟安排，東北老工業(yè)基地振興，大慶已被列為資源枯竭型城市，中央重視大慶的轉型升級，是經(jīng)濟也是政治問(wèn)題，一個(gè)企業(yè)如果能抓住這樣的機會(huì )，響應號召，對企業(yè)的發(fā)展是不會(huì )有任何副作用的。像我們的蘭州項目，原來(lái)都說(shuō)不成，但明年就可以盈利了。

　�。ㄌ统鰰�(shū)包里的《鄧小平理論》，翻到第36頁(yè)）你看，《鄧小平理論》中重點(diǎn)寫(xiě)到振興東北老工業(yè)基地，這是改革開(kāi)放的政策，是早就定下來(lái)的。其實(shí)，書(shū)中是有“黃金屋”的。

　　第三，地方政府非常重視，這是用錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的。

　　第四，這也涉及到我們整個(gè)戰略布局，中國相當于整個(gè)歐洲的面積，人口是歐洲好幾倍，僅僅一個(gè)工廠(chǎng)是不能滿(mǎn)足需求的。大慶不僅可覆蓋東北市場(chǎng)，還可輻射俄羅斯及其周邊市場(chǎng)。

　　再說(shuō)上海，優(yōu)勢很明顯啊，國際化大都市，硬件、軟件都很好。上海市委市政府、嘉定區都很重視。

　　對成都設廠(chǎng)考慮很簡(jiǎn)單，上海、大慶建廠(chǎng)需要很長(cháng)時(shí)間，成都則已有建好的工廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)沃爾沃重新設計、技術(shù)改造、設備更換，符合全球標準的話(huà)可以快速達到生產(chǎn)要求。

　　日報：那重慶長(cháng)安的沃爾沃代工怎么辦？

　　李書(shū)福：一切按照合同進(jìn)行，不會(huì )變化。

　　資產(chǎn)轉手花費30億美元

　　日報：大家都說(shuō)你很聰明，懂得撬動(dòng)地方政府融資？

　　李書(shū)福：地方政府融資不是只有吉利獨享的，是公共資源，誰(shuí)都可以去撬動(dòng)。歸根結底，其實(shí)就是創(chuàng )新，熊彼得（美國經(jīng)濟學(xué)家、社會(huì )學(xué)家）說(shuō)，創(chuàng )新就是把各種資源經(jīng)過(guò)新的組合，形成新的競爭力，產(chǎn)生新的價(jià)值。我們其實(shí)就是要把這些新的組合引用到企業(yè)活動(dòng)中去，實(shí)現不同的組合方式，產(chǎn)生價(jià)值。地方政府也是資源，要運用創(chuàng )新思維，組合的目的是推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步，科學(xué)進(jìn)步。

　　其實(shí)地方融資只是我們收購沃爾沃中很小的一部分資金。

　　日報：這怎么說(shuō)？

　　李書(shū)福：實(shí)際上沃爾沃從福特所有權架構變成吉利所有權架構，單就所有權變化的過(guò)程，吉利所要承擔的資本風(fēng)險是30億美元，而不是18億美元，福特要拿到的是18億美元，但沃爾沃旗下還有相關(guān)的負債和其他需要花錢(qián)的地方，加一塊近30億美元，可以說(shuō)這是所有權變更所涉及的資本規模。

　　外界看到收購資金來(lái)自大慶、上海，實(shí)際上并購的主要資金是在海外解決的，而不是在國內。國外融資方式有很多，如瑞典地方銀行融資等�，F在這些資金已進(jìn)入沃爾沃體系內，成為流動(dòng)的血液。

　　日報：資金量真是不小，現在沃爾沃雖然連續幾個(gè)季度實(shí)現小幅盈利，但研發(fā)等還是需要輸血嗎？

　　李書(shū)福：這是你們的理解問(wèn)題，沃爾沃每年投入十幾億美元研發(fā)費用，這些已進(jìn)入預算，列入成本核算，各種開(kāi)銷(xiāo)之后有利潤才算有利潤。

　　但可以肯定的說(shuō)，靠輸血很難解決根本問(wèn)題，必須通過(guò)自身努力。從第一次與沃爾沃管理層見(jiàn)面，我就一直強調，沃爾沃必須形成強勁生命力，不能靠輸血生存和發(fā)展。我相信沃爾沃一定能夠實(shí)現這樣的理想狀態(tài)。

　　日報：怎樣算是理想狀態(tài)？

　　李書(shū)福：（眼睛看向遠方，作思考狀）沃爾沃銷(xiāo)量大幅提升，盈利能力大幅提升，企業(yè)競爭力不斷回歸。具體多長(cháng)時(shí)間不好說(shuō)，不會(huì )是一兩年，會(huì )是一個(gè)漫長(cháng)過(guò)程。

　　日報：沃爾沃中國總部落戶(hù)上海已經(jīng)定了吧？接下來(lái)，你覺(jué)得沃爾沃在中國的挑戰是什么？

　　李書(shū)福：已經(jīng)確定了。把中國計劃、戰略變成現實(shí)，我相信過(guò)程是曲折坎坷的，團隊在建設中也不會(huì )一帆風(fēng)順。兩個(gè)總部間的溝通需要歷練的過(guò)程。（王秋鳳）