四、內室部分

　　為了獲得更大的靈活性和日常實(shí)用性，新卡宴的車(chē)內經(jīng)過(guò)了全新改造，設計靈感同樣來(lái)自于卡雷拉GT，看來(lái)新卡宴較老款全方面更加貼近運動(dòng)性。中控臺的位置也有所升高，能夠更好的與儀表板融合，從而帶來(lái)更為動(dòng)感的駕駛方式。

　　通過(guò)中央液晶屏我們可以了解到車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，或是在車(chē)輛靜止時(shí)觀(guān)看DVD影片，并且提供倒車(chē)影像以及GPS導航等信息顯示，而在操作上同時(shí)支持手觸摸。如果不是這個(gè)造型時(shí)尚的電子指南針，我幾乎快把這臺SUV車(chē)型當成豪華轎車(chē)般來(lái)看待了，不過(guò)我想它的觀(guān)賞性要大于實(shí)用性，相信沒(méi)有幾個(gè)富人會(huì )讓自己隨意的迷路，何況還有車(chē)內還配備有導航呢。

　　全新卡宴在油耗和排放方面的表現之所以得到顯著(zhù)提升，除了發(fā)動(dòng)機自身的完善，新款8檔Tiptronic S變速箱、自動(dòng)起停功能及車(chē)身輕量化這3大因素功不可沒(méi)。配備的8速變速箱在6擋時(shí)便可達到最高車(chē)速，而7、8兩個(gè)檔位的作用在于高速中的巡航使用，更有效的較低其油耗，通過(guò)對全車(chē)的結構改進(jìn)以及選用輕量化的材料，整車(chē)較老款減輕了可觀(guān)的180公斤，相當于兩個(gè)成年人的重量。

　　混合動(dòng)力版卡宴配備了與911 Turbo相似的方向盤(pán)，其手感自然無(wú)需多言，牢靠扎實(shí)的握感，使你對它有著(zhù)極高的駕駛欲望，兩側分別配備了鋁制換擋撥片，3點(diǎn)及9點(diǎn)鐘方向還集成了語(yǔ)音免提及車(chē)輛信息按鍵，而巡航系統則被裝配在了方向盤(pán)的后方位置。

　　新卡宴依舊采用經(jīng)典的五連環(huán)炮筒式儀表盤(pán)，在造型上略有修改，更富有立體感，同時(shí)為了向保時(shí)捷跑車(chē)系靠攏，轉速表也被移至中央位置，使駕駛者時(shí)刻能感受到加速的樂(lè )趣。