內飾\配置：做工很奧迪，配置很大眾

　　即便這款車(chē)被定位成奧迪目前最低端的車(chē)型(A1還沒(méi)上市)，但它的內飾做工卻毫不含糊，沒(méi)有辱沒(méi)奧迪一貫的水準。全黑色的內飾很符合運動(dòng)車(chē)型的設計風(fēng)格，只是整個(gè)內飾的造型上同平臺大眾車(chē)型的影子始終揮之不去，只有和TT造型一致的圓形空調出風(fēng)口和方向盤(pán)中間的四個(gè)圈還在提醒著(zhù)駕駛者，這確實(shí)是輛不折不扣的奧迪。

　　A3的方向盤(pán)手感著(zhù)實(shí)不錯，兩側皮質(zhì)上的花紋大大增強了握感和防滑性，大小也相當適中。只是讓我大惑不解的是，為什么在一輛售價(jià)30余萬(wàn)，配備了自動(dòng)空調、方向盤(pán)換擋撥片、電動(dòng)座椅調節，甚至自動(dòng)泊車(chē)系統的車(chē)型上，竟然沒(méi)有裝備小小的多功能方向盤(pán)？

　　和奧迪大部分車(chē)型的一體式儀表和中控臺比起來(lái)，A3儀表盤(pán)的樣式也很“大眾”。雖然沒(méi)有MMI系統，但行車(chē)電腦功能強大依舊。

　　中控臺雖然沒(méi)有復雜的功能按鍵和大屏幕的導航設備，但精致感仍舊環(huán)繞四周。尤其是下方的空調旋鈕周?chē)�恰到好處的金屬色裝飾，更能在低調中襯托出一點(diǎn)品位。值得一提的是，雖然空調旋鈕的造型很“手動(dòng)”，實(shí)際上卻是雙區自動(dòng)空調，這一點(diǎn)上總算給了購車(chē)者一點(diǎn)安慰。