在今年三月的日內瓦車(chē)展上，保時(shí)捷推出了全新的918 Spyder概念車(chē)，隨后這款全新概念車(chē)又在北京車(chē)展上亞洲首發(fā)。目前這款車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入了緊鑼密鼓的量產(chǎn)車(chē)設計階段，近期保時(shí)捷還特意公布了這款車(chē)型的預告圖。

保時(shí)捷918 Spyder量產(chǎn)版油泥模型

　　圖片中公布的油泥模型是按照1:3的比例制成，從輪廓來(lái)看，量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)之間的差別不大。排氣管的設計也依舊延續了概念車(chē)中位于車(chē)輛側面的形式，新車(chē)目前正在德國巴登－符騰堡州Weissach研發(fā)中心進(jìn)行設計，先前保時(shí)捷已經(jīng)投資1.5億歐元用于升級這個(gè)研發(fā)中心。

保時(shí)捷918 Spyder量產(chǎn)版設計中

　　據了解，918 Spyder將在保時(shí)捷位于Zuffenhausen的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。量產(chǎn)版的新車(chē)預計2012年登陸市場(chǎng)，售價(jià)在50萬(wàn)歐元左右。

保時(shí)捷研發(fā)中心

　　按照之前獲得的信息，保時(shí)捷918 Spyder采用創(chuàng )新的插電式混合動(dòng)力系統，其中包括一臺動(dòng)力輸出超過(guò)500馬力的V8 汽油發(fā)動(dòng)機，并加上三個(gè)電動(dòng)機，整體輸出功率高達160kW。與之配合的變速箱為7擋PDK雙離合。

保時(shí)捷918 Spyder概念車(chē)

　　保時(shí)捷918 Spyder概念車(chē)借鑒小型車(chē)的二氧化碳排放特點(diǎn)，將排放量降至每公里70克的二氧化碳，油耗降至3.0升/百公里(94 mpg imp)。

保時(shí)捷918 Spyder概念車(chē)

　　編輯點(diǎn)評：混合動(dòng)力跑車(chē)量產(chǎn)，保時(shí)捷動(dòng)真格了，敏銳的嗅覺(jué)和出色的執行力使得德國的汽車(chē)廠(chǎng)商總是處于引領(lǐng)潮流的地位。