2010年12月20日，本年度最后一場(chǎng)車(chē)壇盛宴——廣州國際車(chē)展在琶洲會(huì )展中心正式拉開(kāi)帷幕，剛剛經(jīng)歷亞運洗禮，依舊彌漫著(zhù)激情氣息的羊城，再次沉浸在一片狂歡的海洋。本屆廣州車(chē)展規�？涨�，創(chuàng )歷屆車(chē)展之最，全球首發(fā)車(chē)型層出不窮，傳統燃油新車(chē)不勝枚舉，新能源車(chē)鱗次櫛比，各家紛紛拿出“看家本領(lǐng)”。

　　此前因為巴菲特訪(fǎng)華而撼動(dòng)車(chē)壇的比亞迪，本屆車(chē)展再出“奇招”，憑借史上最大展臺面積、最強參展陣容和匠心獨運的展臺創(chuàng )意，再次在車(chē)界掀起一場(chǎng)軒然大波。車(chē)展盛況空前，無(wú)怪乎觀(guān)眾們不斷驚呼本屆車(chē)展“十分給力”。

　　“低碳軍團”打頭陣 比亞迪“大笑江湖”

　　比亞迪此次車(chē)展展臺設在會(huì )展中心2.2號館,據悉,展臺面積達到1785m2，堪稱(chēng)比亞迪參展史上“最大展臺”。在展臺設計上，比亞迪更是獨具匠心：整個(gè)展臺設計遵循“科技、綠色、明天”的環(huán)保理念，融科技與生活于一體，展臺在設置上分為傳統燃油車(chē)展示區與新能源展示區兩部分，整個(gè)展區設計成生活化社區樣式，展區內擺設花卉、苗圃、樹(shù)木以及投影顯示魚(yú)水畫(huà)面，給人以身臨其境般的陶醉感。此次新能源展區，比亞迪將“未來(lái)村”也嵌入整個(gè)小區中，太陽(yáng)能房屋設計是對未來(lái)生活的現實(shí)探討，標榜了比亞迪獨特、超前而又不失真實(shí)的未來(lái)生活規劃方案。與此同時(shí)，比亞迪首款純電動(dòng)車(chē)e6、混合動(dòng)力車(chē)F3DM被停放在小區的充電樁旁。本次展臺的設計，可以說(shuō)是比亞迪三大“綠色夢(mèng)想”——電動(dòng)車(chē)、儲能電站和太陽(yáng)能電站的完美展示。

　　2010年，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的飛速發(fā)展有目共睹：混合動(dòng)力F3DM已面向個(gè)人銷(xiāo)售；截至12月純電動(dòng)e6在出租車(chē)市場(chǎng)成功運營(yíng)超150萬(wàn)公里；備受關(guān)注的電動(dòng)大巴K9于今年9月份在長(cháng)沙下線(xiàn)。隨著(zhù)后續車(chē)型的相繼投放，比亞迪的新能源車(chē)將完成從私家車(chē)到公交車(chē)的全線(xiàn)覆蓋，而比亞迪擔當“城市交通電動(dòng)化解決方案提供商”的角色也將逐漸變成現實(shí)，屆時(shí)比亞迪在新能源領(lǐng)域的成就，足以“大笑江湖”。

　　史上最強陣容參展 比亞迪“讓子彈飛”

　　展臺設計上比亞迪下足了血本，而參展陣容是比亞迪的又一亮點(diǎn)。本屆廣州車(chē)展，除了F0、F3等已上市車(chē)型和新能源車(chē)F3DM、e6外，比亞迪旗下數款新車(chē)型，包括比亞迪G6、G3R、L3 MT、F6 黃金版2.0CVT、S6也相繼登場(chǎng)，如此龐大的陣容，也使得偌大的比亞迪展臺“座無(wú)虛席”，足見(jiàn)比亞迪對廣州車(chē)展的重視，也彰顯了比亞迪對2011年車(chē)市的“勃勃野心”，隨著(zhù)后續車(chē)型的相繼上市，未來(lái)車(chē)市勢必子彈紛飛。

　　會(huì )展首日上午，比亞迪最新兩廂車(chē)型G3R便在諸多媒體的關(guān)注下舉行了全球首發(fā)儀式，而比亞迪L3繼北京車(chē)展之后又發(fā)布了全新L3 MT車(chē)型。本次首發(fā)的比亞迪G3R是去年上市的比亞迪G3兩廂版，無(wú)論是外觀(guān)還是內飾都保留了G3的典雅設計，在腰身和尾部的設計更具流線(xiàn)感，據悉，在配置方面G3R全系同樣標配了keyless無(wú)鑰匙系統，延續了G3“數字智能”的優(yōu)良基因，這是繼F3R之后比亞迪在兩廂車(chē)市場(chǎng)的又一戰略車(chē)型，其市場(chǎng)表現值得期待。另外，從外觀(guān)、空間、配置、操控、動(dòng)力、安全、環(huán)保等多個(gè)方面進(jìn)行傳承、優(yōu)化和創(chuàng )新的比亞迪G6登陸廣州車(chē)展，將助陣比亞迪A3銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，作為比亞迪“G系列”的又一款重磅車(chē)型，G6是目前比亞迪最高端的車(chē)型，也是比亞迪戰略布局的一顆重要棋子。據悉，G6的上市已經(jīng)提上了比亞迪日程，將作為又一沖擊中高端車(chē)市的車(chē)型，比亞迪G6能否力爭上游，搶占合資品牌的“蛋糕”，值得期待。