中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　【記者手記】

　　18億美元的金融危機“意外收獲”

　　每經(jīng)記者 高巍 陳喆

　　“吉利收購沃爾沃就像一場(chǎng)籃球比賽，盡管吉利暫時(shí)還不具備投籃的能力，但已經(jīng)贏(yíng)得了籃筐的控制權”，一位業(yè)內資深人士認為，吉利抓住了世界汽車(chē)工業(yè)變革中可遇而不可求的重大機遇。

　　2月28日，面對世界各地記者的“刁難”，出現在“吉沃大婚”簽約現場(chǎng)的吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福始終面帶微笑。遇到常規問(wèn)題時(shí)侃侃而談，遇到刁鉆提問(wèn)時(shí)巧妙化解。按照李書(shū)福的話(huà)來(lái)說(shuō)，任何中國汽車(chē)企業(yè)“走出去”代表的都是中國汽車(chē)乃至中國制造的形象。

　　“吉利顯然走了一次捷徑，不僅改變了中國沒(méi)有世界級豪華車(chē)品牌的歷史，同樣由于是完整收購，也大大縮短了中國汽車(chē)制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距”，上述業(yè)內資深人士表示。

　　此外，吉利花費18億美元的較低代價(jià)收購沃爾沃，是在全球金融危機導致世界汽車(chē)行業(yè)重新洗牌下的“意外”收獲。多年的品牌經(jīng)營(yíng)讓沃爾沃的品牌溢價(jià)等無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值不可估量。

　　分析人士指出，吉利收購沃爾沃絕對稱(chēng)得上是影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的標志性事件，不僅意味著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)重心移向中國，也意味著(zhù)產(chǎn)品、技術(shù)和品牌也將向中國轉移。

　　《每日經(jīng)濟新聞》全程追蹤吉利收購沃爾沃回顧

　　2009年6月17日 《吉利洽購沃爾沃：正在發(fā)生的 “新聞”》全國獨家報道，首次透露雙方接觸意向，引起全國媒體轟動(dòng)和部分媒體的質(zhì)疑。

　　2009年6月24日 《不是空穴來(lái)風(fēng)：吉利洽購沃爾沃仍在進(jìn)行》獨家報道吉利收購沃爾沃已在發(fā)改委報備

　　2009年9月22日 《吉利汽車(chē)將獲高盛約2.5億美元注資》披露融資消息

　　2009年12月24日 《吉利沃爾沃定情 明年首季簽收購協(xié)議》全國首家披露可能的簽約日期

　　2010年2月2日 《吉利北京公司“開(kāi)業(yè)”或將負責運營(yíng)沃爾沃項目》獨家報道北京公司注冊情況

　　2010年2月23日 《揭秘吉利競購沃爾沃始末：收購野心始于2002年》獨家披露內情，直接引發(fā)吉利內部新聞公關(guān)制度的改革。

　　2010年3月9日 《吉利DSI工廠(chǎng)花落三地 或為布局國產(chǎn)沃爾沃》獨家報道北京，成都等城市爭奪沃爾沃項目

　　2010年3月24日 《吉利北京公司增資71億 “吉沃戀”不差錢(qián)了》倒計時(shí)一周獨家捕捉到北京公司增資情況

　　2010年3月26日 《吉利高層今日起赴瑞典 “吉沃戀”本月28日簽約》全國第一家確切報道簽約時(shí)間的媒體