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　　mhd字樣銘牌供識別，pure車(chē)型略顯單薄

　　在試車(chē)組拍照的空檔，里里外外檢視了Fortwo mhd一番。在外觀(guān)部分，車(chē)門(mén)上的micro hybrid drive彩繪在一路上吸引了不少旁人的目光。其他方面除車(chē)尾右側的mhd字樣銘牌之外，與現行的車(chē)款其實(shí)并沒(méi)有明顯的差異可供辨別。

　　雖然此次提供試駕的pure車(chē)型僅配置15吋鐵圈，同時(shí)包括tridion安全車(chē)架、車(chē)外后視鏡以及水箱護罩等處的黑色處理等，使其在視覺(jué)效果上不如passion車(chē)型的鋁圈配置和銀色處理來(lái)得亮眼，不過(guò)充滿(mǎn)活力與創(chuàng )意的設計，仍然展現了濃郁的個(gè)性，更可成為車(chē)主展現自我風(fēng)格的匹配坐駕。

　　座艙空間靈活，兩處細微變動(dòng)更貼心

　　至于座艙內部，雙座的Fortwo mhd以代步為主要訴求，因此并未特別強調配備的豐富。不過(guò)基本的電動(dòng)窗、恒溫空調以及單碟CD音響主機等，仍然能夠提供乘員基本的需求，另外原廠(chǎng)也設計了多處便利的儲物空間滿(mǎn)足放置零碎物品的需求，其中最特別的莫過(guò)于隱藏在中控臺下方的旋轉式儲物盒，設計上頗具巧思。

　　除此之外，在座艙內也進(jìn)行了兩處的小幅變動(dòng)。首先是位于兩車(chē)門(mén)上的置物凹槽，隔板由原本的塑料材質(zhì)改為網(wǎng)狀設計，讓使用上更具彈性；另外原廠(chǎng)也重新設計了儀表板下方的液晶顯示屏，在中央以較大的字體顯示目前檔位，四周則有溫度、時(shí)間以及行駛里程等信息排列，至于最下方則以條狀方式呈現所剩油量，提供較現行車(chē)款更佳的辨識度。

　　聰明做環(huán)保，節能零負擔

　　身為國內首款配備start/stop系統的產(chǎn)品，Smart Fortwo mhd的試駕可說(shuō)是個(gè)難得的體驗。雖然為了節能目的在舒適性作了些犧牲，但根據原廠(chǎng)數據，Fortwo mhd平均可節省8%的燃油，而在測試中Fortwo mhd市區19.6km/L、高速25km/L、平均22.7km/L的油耗成績(jì)，也優(yōu)于現行車(chē)款的市區15.6km/L、高速24.4km/L、平均 20.4km/L。更重要的是，mhd車(chē)型的生產(chǎn)成本僅增加了3%，對于喜愛(ài)精靈的車(chē)迷而言，可說(shuō)是多了一個(gè)出手的好理由。

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