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　　敖登虎告訴記者，為了宣傳“汽車(chē)下鄉”，他們這幾個(gè)月都忙得瘦了一圈。即使到了周六，銷(xiāo)售部的員工仍是早上6點(diǎn)就起床，準備好各種宣傳資料，搭兩個(gè)多小時(shí)的車(chē)到珍溪鎮。因為一般周六上午9點(diǎn)開(kāi)始有趕集活動(dòng)。12點(diǎn)一過(guò)，趕集的人群散去，他們的流動(dòng)宣傳車(chē)也就結束了一天中最有效率的一段工作時(shí)間。

　　而這僅僅是“汽車(chē)下鄉”工作的一個(gè)開(kāi)頭。

　　事實(shí)上，長(cháng)安汽車(chē)今年將全面鋪開(kāi)下沉式營(yíng)銷(xiāo)，像這樣的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，長(cháng)安汽車(chē)要建1萬(wàn)個(gè)。長(cháng)安的目標是，“使我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達到30%�！�

　　長(cháng)安股份總經(jīng)理張寶林3月份一直在出差�！叭ヅ芨鞯氐墓�應商，以保證廠(chǎng)里的生產(chǎn)。目前我們已經(jīng)24小時(shí)開(kāi)工，工人三班倒，人休息機器不休息。即使這樣，經(jīng)銷(xiāo)商那里還是賣(mài)斷了貨。原來(lái)送貨的平板廂式貨車(chē)也不夠用了，銷(xiāo)售公司的黨團員都被發(fā)動(dòng)起來(lái)運送車(chē)輛到附近500公里以?xún)鹊泥l鎮，以保證供應�！遍L(cháng)安汽車(chē)辦公室副主任鐘鈴這樣表示。

　　在這次公布的“汽車(chē)下鄉”細則中，除了此前各方關(guān)注的補貼額度外，還建立了承諾機制，這就給各汽車(chē)企業(yè)的下鄉產(chǎn)品套上了“緊箍咒”：明確提出相關(guān)企業(yè)要對產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、價(jià)格、銷(xiāo)售統計和政策宣傳等工作進(jìn)行承諾，并簽訂責任書(shū)。

　　此次參與制定細則的中國流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都表示：“簽訂責任書(shū)后，那些無(wú)法達標的企業(yè)將會(huì )被淘汰出局，這對企業(yè)來(lái)說(shuō)，將有很大的約束力，能防止了一些不合格產(chǎn)品流入農村市場(chǎng)，從而保障農民的利益�！�

　　在“家電下鄉”工程實(shí)施過(guò)程中，屢次爆出有不法分子把假冒偽劣的家電產(chǎn)品帶到農村市場(chǎng)“渾水摸魚(yú)”，一些產(chǎn)品沒(méi)有售后維修保障服務(wù)，讓農民兄弟吃夠了苦頭。如何在“汽車(chē)下鄉”中避免這一幕重演，成為政府相關(guān)部門(mén)和企業(yè)共同面對的考驗。

　　“如果補貼環(huán)節、細節操作等方面存有漏洞，最后不能把具體的實(shí)惠讓農民得到，這肯定是與政府出臺政策的初衷背道而馳的�！毙氯A信國際信息咨詢(xún)(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅快人快語(yǔ)。

　　長(cháng)安汽車(chē)集團公司市場(chǎng)部專(zhuān)門(mén)負責微車(chē)業(yè)務(wù)的楊大勇副部長(cháng)對記者表示，“我認為在汽車(chē)下鄉的過(guò)程中不會(huì )出現‘渾水摸魚(yú)’現象，因為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是實(shí)行‘準生證制度’的，你所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須要上發(fā)改委的目錄，而一般上目錄的產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)國家相關(guān)單位的嚴格審核、測試和鑒定過(guò)的，質(zhì)量上有保障。另外，目前生產(chǎn)微車(chē)的企業(yè)比較集中，就集中在六大家身上�！遍L(cháng)安、上汽通用五菱、東風(fēng)小康、一汽佳寶、松花江和哈飛(包括昌河)等這些企業(yè)生產(chǎn)微車(chē)的經(jīng)驗比較豐富，質(zhì)量上也過(guò)關(guān)。

　　他還告訴記者，為了真正把政策落到實(shí)處，我們印刷了大量的終端宣傳資料、企業(yè)單頁(yè)、承諾書(shū)，把企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)、國家補貼政策的細節，都告知消費者；還留了企業(yè)聯(lián)系電話(huà)，消費者如果不放心，可以直接向企業(yè)投訴。這些資料要求張貼在店里的顯眼處。我們還成立了市場(chǎng)巡查部門(mén)，一旦發(fā)現有變相提價(jià)等坑農現象，立刻處罰。

　　“但在摩托車(chē)下鄉后，我們已經(jīng)預見(jiàn)到會(huì )出現一些黑車(chē)流入市場(chǎng)的現象�！绷Ψ�汽車(chē)董事長(cháng)尹明善有點(diǎn)憂(yōu)心忡忡。他對記者表示，現在國內有法定生產(chǎn)摩托車(chē)手續的企業(yè)就有150家，如果把沒(méi)有正規生產(chǎn)手續的也算上，那就有幾百家，行業(yè)的集中度很低，勢必會(huì )有很有不上牌、不開(kāi)票、不上保險的“山寨摩托”，打著(zhù)“摩托下鄉”的旗號“渾水摸魚(yú)”，甚至一些噴漆做光亮的二手摩托車(chē)、無(wú)售后保障的黑車(chē)都會(huì )流入農村，出現坑農害農的事件。

　　他認為，要嚴格管理摩托市場(chǎng)，禁止質(zhì)量低劣的“山寨摩托”流入農村，要靠?jì)蓚�(gè)方面：首先需要“看得見(jiàn)的手”。需要政府執法嚴格，把傷天害理的不法摩托車(chē)商的危害降到最��；其次，需要“看不見(jiàn)的手”。就是通過(guò)市場(chǎng)競爭，企業(yè)能造出價(jià)廉物美的車(chē)，降低摩托車(chē)的各種賦稅，使實(shí)惠真正落實(shí)到消費者身上，使“山寨摩托”失去存在的基礎。

　　“總的來(lái)說(shuō)，這是一項農民得實(shí)惠、政府得民心、企業(yè)得增長(cháng)的政策措施�！币�明善這樣總結。他說(shuō)，“我們發(fā)現一個(gè)奇特的現象，金融危機并沒(méi)有使我們的銷(xiāo)售下降，反而使摩托車(chē)更好賣(mài)了。當上千萬(wàn)的農民工在城里失業(yè)返鄉后，迫切希望找到新的謀生手段，3000-4000元的摩托車(chē)可以從事運輸業(yè)務(wù)方面，能幫上他們的忙�！�

　　無(wú)疑，由50億補貼資金帶動(dòng)的汽摩下鄉政策，將激發(fā)中國農村消費的新一輪釋放。