東風(fēng)悅達起亞FORTE 原型車(chē)配1.6L發(fā)動(dòng)機
東風(fēng)悅達起亞FORTE的外觀(guān)設計突破了原有韓系車(chē)風(fēng)格,具有歐洲風(fēng)范,這是該車(chē)最大亮點(diǎn)。該車(chē)在海外是起亞賽拉圖的后繼車(chē)型,最早于去年8月在韓國上市,韓國版的FORTE搭載1.6L CVVT汽油發(fā)動(dòng)機和1.6L VGT柴油發(fā)動(dòng)機,全系車(chē)型在韓國的售價(jià)折合人民幣大約在7.5萬(wàn)元到12萬(wàn)元之間。在國內,東風(fēng)悅達起亞也將在今年投放FORTE車(chē)型,但不會(huì )垂直切換賽拉圖,而是定位在賽拉圖之上,形成新的產(chǎn)品線(xiàn)。
寶馬X5 M 雙渦輪增壓
寶馬X5 M和亞洲首發(fā)的X6 M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,均采用世界首創(chuàng )的連接兩排汽缸的并聯(lián)廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術(shù),以及HPI高精度直噴系統。據了解,并聯(lián)排氣管理確保了迅捷的油門(mén)反應和線(xiàn)形上升的功率曲線(xiàn),高精度直噴系統能幫助車(chē)輛實(shí)現最高性能和最佳效率的統一。
X5 M排量4.4L,裝配了為達到M汽車(chē)要求而專(zhuān)門(mén)定制的動(dòng)態(tài)驅動(dòng)力分配系統和寶馬xDrive全輪驅動(dòng)技術(shù)。
斯柯達昊銳 后備廂可分段打開(kāi)
上海大眾斯柯達今年唯一的新車(chē)型Superb正式在上海車(chē)展發(fā)布了其中文名———“昊銳”,這款車(chē)讓斯柯達品牌覆蓋了從A0級到B級的更廣闊市場(chǎng)區間。昊銳是在與大眾帕薩特B6(邁騰)相同的PQ46平臺上打造的一款中級車(chē),長(cháng)寬分別為4838毫米和1783毫米,軸距比帕薩特領(lǐng)馭短了42毫米,為2761毫米。
整車(chē)外形協(xié)調大氣,后備廂依舊是斯柯達慣用的掀背式,但可分段打開(kāi),兼顧實(shí)用和三廂車(chē)的造型。發(fā)動(dòng)機的配置包括1.8TSI和2.0TSI兩款,也將使用DSG雙離合變速器,與邁騰基本一致。但其配置較高,性?xún)r(jià)比也將高于邁騰。
- 新車(chē)解碼
昊銳的最大特色就在于它的長(cháng)度。以前中國市場(chǎng)的特色是車(chē)型引進(jìn)后再加長(cháng),但是這回斯柯達直接將加長(cháng)工作做在了開(kāi)發(fā)階段。昊銳的軸距比同樣出自PQ46平臺的邁騰長(cháng)出52毫米,加大的后座空間讓這款B級車(chē)看起來(lái)更像一款C級車(chē)。
昊銳上市后,邁騰的目標客戶(hù)群恐怕要遭到分流。一些對邁騰后座空間存有抱怨的消費者可以到斯柯達的展廳去轉轉。
新RX450h 功率高于老款
作為雷克薩斯RX400h的換代產(chǎn)品,新款RX450h整車(chē)外觀(guān)借鑒了雷克薩斯旗下的LF-Xh概念車(chē)元素,動(dòng)力方面將會(huì )采用和RX350一樣的3.5L V6發(fā)動(dòng)機,這款發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)全新的調校,最大功率204千瓦,最大扭矩346牛米,均比老款有所增加。RX450h的舒適配置可以參考RX350的豪華版本,包括全新Remote Touch控制界面、全景天窗、主動(dòng)巡航系統等。
IS 300C硬頂敞篷轎跑 20秒開(kāi)啟車(chē)篷
IS系列轎跑車(chē)是雷克薩斯的入門(mén)級車(chē)型,IS 300C為IS 300的硬頂敞篷版,其車(chē)身前半部的造型設計與IS 300相同,IS 300C車(chē)身側面加強了肌肉線(xiàn)條,尾部則采用全新的LED尾燈設計。IS 300C采用了三片式的硬頂設計,能夠在20秒的時(shí)間完成開(kāi)關(guān)篷動(dòng)作,其配合加寬50毫米的后輪距,讓車(chē)輛擁有頗為實(shí)用的行李容積。為了配合開(kāi)篷后的駕駛需要,IS 300C的儀表板進(jìn)行了重新設計。
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