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　　“汽車(chē)下鄉”腳步稍緩？

　　中央在3月份頒布的“汽車(chē)下鄉”政策，是大快人心的好政策，這場(chǎng)下鄉的及時(shí)雨也成為掙扎中的國產(chǎn)二三線(xiàn)汽車(chē)品牌的轉折點(diǎn)。因為政策惠及中國9億農民，巨大的農村市場(chǎng)蘊含的汽車(chē)消費需求是不可小覷的，同時(shí)帶給國內汽車(chē)制造商的潛在收益是不可估量的。

　　然而記者在剛剛盛大開(kāi)幕的2009上海車(chē)展上卻注意到，盡管“汽車(chē)下鄉”被汽車(chē)企業(yè)總裁們在演講中高頻率使用，但實(shí)際推行措施的腳步還是略顯遲緩。

　　上海國際博覽中心17萬(wàn)平方米的展廳，記者只看到了長(cháng)安，吉奧和東風(fēng)等少數汽車(chē)生產(chǎn)商積極響應政策規定，在下鄉車(chē)型的車(chē)身貼上了顯著(zhù)的“汽車(chē)下鄉”標志。其中，東風(fēng)專(zhuān)門(mén)開(kāi)設了一個(gè)“東風(fēng)小康村”的展位，用來(lái)展示符合“下鄉”條件的微面和微客。

　　剛從云南調研歸來(lái)的汽車(chē)業(yè)分析師鐘師道出了其中的原因，“農村信息渠道少，農民不看報不上網(wǎng)，真正清楚汽車(chē)下鄉政策的人還很少�！�

　　農民李桂忠告訴記者：“幾千塊錢(qián)還可以承受，幾萬(wàn)塊錢(qián)負擔就有些重了�，F在幾乎每家每戶(hù)都有一輛到兩輛農用三輪車(chē)，大多人不會(huì )為了幾千塊錢(qián)的補貼換掉已有的三輪車(chē)�！�

　　盡管由于信息傳達不暢，申領(lǐng)補貼手續復雜等原因致使汽車(chē)下鄉政策還未收到理想的效果，從某種程度上加重了企業(yè)對下鄉車(chē)型銷(xiāo)量的擔憂(yōu)，但是有識之士指出，國內汽車(chē)廠(chǎng)商不應放過(guò)這一打開(kāi)廣大農村市場(chǎng)的大好時(shí)機�！捌�車(chē)下鄉”要想收到理想的效果，還需要國家給予其他配套政策，切實(shí)加大對農村各項經(jīng)濟活動(dòng)的投資，提高農民收入水平，從而帶動(dòng)農民對汽車(chē)的購買(mǎi)消費力。