關(guān)鍵詞五：調控
汽車(chē)業(yè)健康發(fā)展，同樣離不開(kāi)政府這只“看得見(jiàn)的手”。面對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的勢頭，國家陸續制定和出臺了一批政策、措施
新聞回放
2006年1月，發(fā)改委永久撤銷(xiāo)了124家車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)的WMI(世界制造廠(chǎng)識別代號)，取消其車(chē)輛生產(chǎn)資格；
2006年3月，國務(wù)院出臺《關(guān)于加快推進(jìn)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)結構調整的通知》，首次將汽車(chē)列為產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)；
2006年3月20日，“十一五”規劃綱要提出，引導汽車(chē)企業(yè)在競爭中兼并重組，形成若干產(chǎn)能百萬(wàn)輛的企業(yè)；
2006年5月10日，發(fā)改委出臺《關(guān)于規范三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)管理有關(guān)事項的通知》，決定不再使用“農用運輸車(chē)”稱(chēng)謂，將“農用車(chē)”并入汽車(chē)管理，提高農用車(chē)行業(yè)的準入門(mén)檻。
重組案例
2002年6月4日，上汽、通用、五菱聯(lián)合重組；
2002年6月14日，一汽重組天汽；
2002年12月20日，上汽、通用中國、上海通用收購山東煙臺車(chē)身有限公司；
2003年7月16日，武漢萬(wàn)通資產(chǎn)并入東風(fēng)，并在此基礎上成立了東風(fēng)本田汽車(chē)公司；
2004年3月，上汽、通用中國、上海通用重組金杯通用。
點(diǎn)評
汽車(chē)是近年來(lái)國內投資的熱點(diǎn)行業(yè)。不僅現有汽車(chē)企業(yè)熱衷于擴大產(chǎn)能，行業(yè)外企業(yè)也削尖腦袋想擠進(jìn)來(lái)分享蛋糕。產(chǎn)能過(guò)剩由此成為政府擔心的焦點(diǎn)，有關(guān)部門(mén)先后出臺了提高準入門(mén)檻、鼓勵重組、淘汰落后等調控措施。
客觀(guān)地說(shuō)，政府這只“看得見(jiàn)的手”對汽車(chē)行業(yè)的宏觀(guān)調控還是比較到位的，也是出于行業(yè)可持續發(fā)展的需要。只是，在調控措施上，明令禁止的部分執行效果較好，而對自主、創(chuàng )新、兼并重組等領(lǐng)域的鼓勵措施，還需要在操作性上下功夫。
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