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內飾對比：二者本不是一個(gè)層次 奔馳CLS毫無(wú)懸念在這里勝出

　　奔馳CLS ★★★★★

　　大眾CC  ★★★

　　大眾CC的內飾在布局延續了大眾一貫的設計風(fēng)格，更多的改動(dòng)是在內部顏色和材料的使用上。CC的內飾要比邁騰顯得更現代、更科技、更運動(dòng)。三輻方向盤(pán)與第六代GTI相仿，換擋撥片低調地隱藏在方向盤(pán)后。黑底白字的儀表盤(pán)泛著(zhù)淡藍色冷光。無(wú)框式車(chē)門(mén)的設計給這款車(chē)增添了幾分跑車(chē)的風(fēng)格，在低調中也多了些張揚。

　　前排座椅采用了賽車(chē)式的桶形座椅設計，腿部支撐和側面支撐都非常到位。后排座椅本著(zhù)使用率較低的處理方式，相比前排而言，支撐性要相對差一些。采用棕色真皮材質(zhì)、運動(dòng)風(fēng)格設計，與整體內飾色調統一。

　　內飾方面，營(yíng)造奢華氛圍一直是奔馳的拿手好戲，百萬(wàn)身價(jià)帶來(lái)的高品質(zhì)也不是大眾CC所能企及，真皮三幅式方向盤(pán)與多功能按鍵，儀表板采用白色指針、黑色刻度、數字顯示形成了強烈對比，儀表板表面則是以鏤刻處理來(lái)展現出細膩的質(zhì)感。

　　動(dòng)力對比：來(lái)自R36的動(dòng)力為大眾CC贏(yíng)得籌碼 奔馳CLS還有AMG作為殺手锏

　　奔馳CLS  ★★★

　　大眾CC   ★★★★

　　在動(dòng)力方面，國內進(jìn)口的目前只有一款和大眾R36相同的3.6升V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率為220千瓦/6700rpm，最大扭矩為350牛米/3000rpm，再配合6速DSG雙離合器自動(dòng)變速器與4Motion全時(shí)四驅系統，0～100km/h加速只需要5.6秒，電子限速將它的極速限制在250km/h，官方綜合油耗為10.1升/百公里。

　　在CLS的產(chǎn)品線(xiàn)中，與大眾CC排量基本相當的是CLS 350。搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機，擁有200千瓦/6000rpm、350牛米/2400∼5000rpm的最大扭矩，變速系統則是搭配科技含量極高的7G-Tronic 6擋手自一體變速器。底盤(pán)部份則是采用前后多連桿式懸吊系統，更高級別的CLS 500還具備主動(dòng)懸掛系統，硬朗的阻尼設置，使得CLS在優(yōu)雅斯文的同時(shí)也并不比大眾CC的高性能路線(xiàn)遜色。

　　在7G-Tronic變速系統的綿密傳輸下，盡管CLS350的車(chē)重達到1730kg，不過(guò)還是擁有極高的操控樂(lè )趣與加速反應，在燃油經(jīng)濟性方面也值得稱(chēng)道，百公里油耗量10.1升。在靜止狀態(tài)下解除掉ESP系統后，只要踩下煞車(chē)再拉高轉速，即可讓后輪輕松燒胎。0∼100km/h官方數據7秒整，雖然比大眾CC略有差距，不過(guò)想要超越也很容易，只要您有更多的銀子，奔馳還有CLS 63AMG作為強大的后盾。