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    要找到SL最迷人的角度并不難，因為區別非常明顯。車(chē)頭，線(xiàn)條簡(jiǎn)單剛毅，假如用中國書(shū)法來(lái)形容，我覺(jué)得魏碑比較合適。透著(zhù)力量感的筆觸，處處刻畫(huà)著(zhù)遠超過(guò)上一代車(chē)型的陽(yáng)剛之氣。有時(shí)候，我會(huì )忍不住想，一些設計得極富雄性氣質(zhì)的車(chē)型究竟是更吸引男性還是女性呢？以個(gè)人拙見(jiàn)應當是后者。至少，我很喜歡SL這付不低調的臉。

    碩長(cháng)的車(chē)頭，低伏的姿態(tài)有股不怒而威的氣勢，讓它更貼合自己跑車(chē)的身份。寬而扁的發(fā)動(dòng)機艙蓋上，是三道醒目的“肌肉”。而前進(jìn)氣格柵只有粗壯的一輻橫著(zhù)，奔馳的大標赫然鑲在其中。同一個(gè)品牌，同一個(gè)LOGO，不過(guò)就是大了些，卻在尊貴中揉入了時(shí)尚張揚的味道。

    SL修長(cháng)的側影很動(dòng)人，側裙邊向內收斂的線(xiàn)條使車(chē)身帶有緊繃的效果，讓人對它蘊藏的能量浮想聯(lián)篇。兩側前翼子板上的出風(fēng)口有很好的裝飾效果，似短箭上的羽翼，有一種穿透的效果。假如是真的出風(fēng)口豈不是更完美？同樣，發(fā)動(dòng)機艙蓋上有兩個(gè)進(jìn)氣口，不過(guò)只有右側（以車(chē)內駕駛員位置論）是真的進(jìn)氣口，下面連接的是通風(fēng)管，左側那個(gè)或僅作為對稱(chēng)效果的裝飾性工具。

    尾部并不討人喜歡，至少我對它沒(méi)感覺(jué)。如果不是兩個(gè)夠勁的排氣管以及導流空氣套件，幾乎很難看出這是款敞篷跑車(chē)的“屁股”。當然你可能會(huì )問(wèn)，跑車(chē)的屁股應該是什么樣？這個(gè)我也說(shuō)不上來(lái)，但是跟前臉的硬朗與側身的修長(cháng)優(yōu)雅相比，尾部的確是太平淡了，尤其是大三角形的尾燈有點(diǎn)老氣橫秋的。