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    雖然理性上能夠理解，但畢竟沒(méi)開(kāi)一米車(chē)燒的都是自己的血汗，沒(méi)人會(huì )不心疼。這時(shí)候，利用新能源驅動(dòng)的車(chē)型就顯出了它們的優(yōu)勢——業(yè)界已經(jīng)公認這些低污染、低油耗的產(chǎn)品將會(huì )是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。我們不妨先來(lái)看看，市面上都有哪些節油的新能源選擇。

比亞迪 F3DM——站在世界前端的中國技術(shù)
價(jià)格區間：14.98萬(wàn)

    08年12月15日比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)正式上市，定價(jià)為14.98萬(wàn)元。它不僅是時(shí)下國內在售的最便宜混合動(dòng)力產(chǎn)品，更是中國第一款完全自主技術(shù)的雙模式混合動(dòng)力車(chē)。

F3DM的外觀(guān)與普通F3基本相同

    不僅頂著(zhù)這么多個(gè)“第一”，F3DM更是現在最接近于實(shí)用的雙模式混合動(dòng)力產(chǎn)品，據比亞迪披露的數據來(lái)看：充滿(mǎn)F3DM的電池須用16度電左右，可以純電動(dòng)方式跑100公里，按照目前每度電0.6元計算，這個(gè)花費大約是9～9.5元左右——相比燒汽油百公里動(dòng)輒四、五十元的花費，這無(wú)疑要經(jīng)濟多了。

    而且充電也很方便，不必去到特殊的電站，家用電源就可以為F3DM補充能源。在比亞迪電動(dòng)汽車(chē)充電站快速充電10分鐘可充滿(mǎn)50%，家用電源上慢充，9小時(shí)可充滿(mǎn)，非常方便，每天晚上沖一次電，基本夠用一天。而F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)——“鐵電池”，更是絕對安全和環(huán)保，并且可以循環(huán)充電2000次以上。

DM雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統（EV）和混合動(dòng)力系統（HEV）

    DM雙模電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢還體現在動(dòng)力上，F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機，升功率突破了50kW/L，配合75kW的電機，輸出功率達到了125kW，達到排量為3.0L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出水平。在純電動(dòng)模式下可行使100km，最高時(shí)速可達160公里/小時(shí)。

● 點(diǎn)評：

    雖然要比燃油的F3貴上一倍的價(jià)錢(qián)，但比亞迪F3DM勝在更經(jīng)濟的用車(chē)成本，如果政府對于混合動(dòng)力車(chē)的補助能在市場(chǎng)上真正施行開(kāi)來(lái)的話(huà)，相信它很真正成為一個(gè)人人都樂(lè )于考慮的選擇。