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雷克薩斯 RX400h/RX450h——定位小眾的豪華SUV
價(jià)格區間：86.7萬(wàn)-95.4萬(wàn)

    作為豪華品牌雷克薩斯旗下豪華SUV的旗艦車(chē)型，RX400h與RX450h不僅在外觀(guān)上詮釋著(zhù)豪華大氣，其內部的動(dòng)力系統科技性也讓人驚艷：

霸氣的外觀(guān)內卻有一顆“細膩節儉的心”

    按照RX350搭載一臺3.5L發(fā)動(dòng)機這樣的命名規律，RX400h應該是內置一臺4.0L的發(fā)動(dòng)機，但恰恰相反，它所配備的發(fā)動(dòng)機排量甚至比RX350還要小，僅為3.3L，配備VVT-i可變氣門(mén)系。但這并不是它的全部，它的真實(shí)動(dòng)力包括一臺前置的汽油發(fā)動(dòng)機加上前后各一臺的電動(dòng)機，提供電動(dòng)四驅功能。

動(dòng)力系統由一臺汽油發(fā)動(dòng)機+兩臺電動(dòng)機組成

    汽油發(fā)動(dòng)機和前置電動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)行星齒輪無(wú)級變速器輸送至前輪。而RX400h的后輪完全由最高功率達50千瓦的電動(dòng)機驅動(dòng)，在前后輪之間并沒(méi)有機械傳動(dòng)軸——也就是說(shuō)，RX400h的前后輪采用完全獨立的動(dòng)力系統。

    豐田的混合動(dòng)力系統在低速時(shí)只有電機工作，發(fā)動(dòng)機只在中高速時(shí)介入；在普通行駛時(shí)，由前置電動(dòng)機與發(fā)動(dòng)機共同提供動(dòng)力輸出，這時(shí)的RX400h是一款前驅車(chē)；而在持續加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機全面啟動(dòng)提供動(dòng)力，而前后的電動(dòng)機作為輔助動(dòng)力輸出，這時(shí)的RX400h是一款四驅車(chē)。

    和普銳斯一樣，RX400h的能量再生制動(dòng)系統可以進(jìn)一步提高系統效率——當RX400h處于滑行或剎車(chē)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機就會(huì )發(fā)揮發(fā)電機的功能，將可能被轉化為熱能而喪失掉的動(dòng)能，轉化為可用的電流并充入電池組。

    RX400h使用了ECVT電子無(wú)級變速系統，因此其擋位設置與RX350并不相同，取消了手動(dòng)模式的“加減”擋位，增加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的“B”擋。

使用ECVT電子無(wú)級變速系統

    多樣的動(dòng)力變化轉換輸出，意味著(zhù)其在動(dòng)力性和節油性上的突破——其百公里油耗控制在了11L左右，僅是一些中大型轎車(chē)的水平，對于RX這個(gè)級別的SUV絕對屬于“小飯量”的范疇。

● 點(diǎn)評：

    這個(gè)價(jià)位的SUV本身就貼著(zhù)“小眾”標簽，混合動(dòng)力只是為其增加了一個(gè)“最環(huán)保SUV”的噱頭而已。如果您向往頂級SUV的奢華大氣，但又不愿意被人指責為“油耗大戶(hù)”或是“環(huán)境殺手”，那RX400h這輛堪稱(chēng)“最干凈”的SUV無(wú)疑是最合適您的選擇。