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    熱風(fēng)，曾經(jīng)在16 年前止步，現在，人們將再度感受到它的溫度和力度。燙嗎？勁嗎？問(wèn)問(wèn)那些后輪驅動(dòng)的對手吧，他們在彎道上已經(jīng)被身后熱浪逼迫得毛骨悚然。

　　在中國，沒(méi)人知道大眾汽車(chē)還有個(gè)叫熱風(fēng)的車(chē)型( 現中國官名為尚酷)，在歐洲也快差不多了。自1992 年第二代熱風(fēng)停產(chǎn)后，這股來(lái)自地中海的氣流一歇就是16年。所以，當被人們稱(chēng)為“熱風(fēng)III”的車(chē)型現身公路的時(shí)候，其前輩大都已經(jīng)消失或以尸骨為雀鳥(niǎo)提供蝸居。僥幸生存下來(lái)的幾輛也就是偶爾做做“經(jīng)典名車(chē)”之類(lèi)報道中的配角。由于從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)的過(guò)程中，大眾汽車(chē)集團更換了主設計師，當“熱風(fēng)”最終駛上街道時(shí)，路人幾乎認不得這是一款VW。

　　重生的傳奇車(chē)型亦引領(lǐng)了大眾汽車(chē)未來(lái)的設計風(fēng)格。與上期介紹的高爾夫6代不同，通過(guò)對線(xiàn)條和比例的巧妙調節，微笑變成了剛毅，甚至是嚴厲。微睜的雙眼怒視著(zhù)路面，嘴角向下裂開(kāi)做吞噬狀，亦或是在吼叫——前面的慢車(chē)趕快讓開(kāi)！然后就在彎道上屁股一晃，揚長(cháng)而去�！叭罕姟眰內鄙僖豢钸\動(dòng)汽車(chē)，多年來(lái)只能把家用的高爾夫裝備成GTI 作為彌補�，F在不用了，熱風(fēng)以GTI為基礎，但身體的變化已經(jīng)完全擺脫了普通交通工具的平庸。它低伏、寬闊、修長(cháng)，充滿(mǎn)動(dòng)感，具備發(fā)動(dòng)“群眾運動(dòng)”的資格。

　　注意是“群眾運動(dòng)”，因此價(jià)格非常合理，與一般的高爾夫相當。在德國起價(jià)約合23.3萬(wàn)元人民幣，測試的頂級車(chē)型配備200馬力、280牛米的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機， 起價(jià)25.55萬(wàn)元，跟高爾夫GTI的起價(jià)一樣。難怪會(huì )很搶手( 當然進(jìn)口到中國來(lái)會(huì )是另一回事)。僅憑其不凡外觀(guān)贏(yíng)回的眼球數量就物超所值。

　　拉開(kāi)巨大車(chē)門(mén)后要提防突然伸過(guò)來(lái)的圍觀(guān)者的腦袋。精美的運動(dòng)座椅上有漂亮的橫紋，乘坐舒適是當然的，更重要的是對身體提供很好的支撐。還有便于上車(chē)的輔助裝置(Easy Entry)。真皮和電動(dòng)屬于選配，這些對群眾、對運動(dòng)都不必要。