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    本文所提供的車(chē)型均為小型車(chē)級別，且為汽車(chē)之家實(shí)測過(guò)性能的車(chē)型，并以實(shí)測成績(jì)作為排列標準。因為我們并不是對市面上所有車(chē)型均做過(guò)性能測試，還請朋友們理解。有興趣的朋友可以參考汽車(chē)之家加速成績(jì)排行榜。

● 鋒范1.5MT 9.5秒

    加速成績(jì)勝過(guò)1.8L車(chē)型
    剎車(chē)成績(jì)差過(guò)1.8L車(chē)型

    記得當初測鋒范1.5手動(dòng)擋的時(shí)候，我們都曾經(jīng)為這個(gè)成績(jì)感覺(jué)到驚訝。以鋒范的體積和重量來(lái)看，1.5排量的發(fā)動(dòng)機能達到這個(gè)成績(jì)可以說(shuō)相當出乎意料。雖然說(shuō)這里面有一個(gè)不可排除的因素是這款車(chē)型配備了175/65 R15的窄胎，但能進(jìn)入10秒內證明加速能力確實(shí)比較強。

    鋒范自上市后，可以說(shuō)銷(xiāo)量還是比較不錯的，如果不是車(chē)內的頭部空間比較有限，相信它的銷(xiāo)量能夠更好。但是，假如頭部空間可以得到解決，外形難免又會(huì )受到影響。要知道，鋒范吸引不少人的注意正是因為它有種比較時(shí)尚而且概念化的造型。出色的外觀(guān)設計使它獲得了不少的青睞。

    當然，頭部空間只是一個(gè)小問(wèn)題，還是身高低于185cm的人更多。而鋒范的車(chē)身尺寸已經(jīng)達到了小型車(chē)當中的頂級水平，2550mm的軸距使它的內部縱向空間表現很好，直接受益者就是經(jīng)常坐在后排的孩子和老人。不過(guò)，對于追求加速性的年輕朋友來(lái)說(shuō)，在后排有老人和孩子的時(shí)候請注意保持溫柔的駕駛方式。

    另外，還有一點(diǎn)需要提醒，就是經(jīng)過(guò)我們的測試鋒范1.5MT舒適型的剎車(chē)成績(jì)很差，45.9米的剎車(chē)成績(jì)除了本身制動(dòng)系統不夠強以外，前面提到的輪胎因素也不可忽視。因此，如果考慮到安全性，不妨更換大一號的輪胎，雖然加速力也會(huì )同時(shí)受到影響，但畢竟安全才是第一。

    加速性當然不是憑空來(lái)的，這是因為鋒范1.5升發(fā)動(dòng)機的緣故。雖然只是一款SOHC單頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機，但是它的最大功率為88KW（120馬力），最大扭矩為145Nm，在同排量車(chē)型當中無(wú)疑是首屈一指。同時(shí)本田i-VTEC技術(shù)的應用，也使它的油耗水平表現良好，我們的實(shí)測油耗僅為6.8L/百公里，當時(shí)的測試條件是2人乘坐極少負載，未開(kāi)空調，未出磨合期。如果是出了磨合期，常走城市擁堵路段，夏天開(kāi)空調的狀態(tài)，油耗值應該相對要高出1L左右，但即便如此，它也是相當省油的車(chē)型了。

    鋒范的車(chē)內設計方面其實(shí)不如飛度，至少精細程度和實(shí)用性上要略遜一籌。只是，其三廂身份和漂亮的造型更符合多數消費者的眼光和需求。1.5升車(chē)型在配置上不如1.8升車(chē)型，但是加速能力兩者卻很接近。如果不需要過(guò)多配置的實(shí)用主義者，1.5L手動(dòng)車(chē)型更值得考慮。