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● 銳歐1.6MT 10.048秒

    點(diǎn)評：典型的大馬拉小車(chē)
          性?xún)r(jià)比不如賽拉圖

    其實(shí)以往對這款車(chē)型的關(guān)注非常少，銳歐也確實(shí)是屬于不出風(fēng)頭銷(xiāo)量不溫不火的那種類(lèi)型，不過(guò)銷(xiāo)量始終保持得比較穩定，平均每月3000輛左右是個(gè)比較中庸的數字。而且，相信即使是這3000輛當中，1.6升車(chē)型所占的比例也是很小的，目前1.6升的銳歐基本上沒(méi)有現車(chē)，需要下單等半個(gè)月左右才能拿到車(chē)。

    實(shí)際上，1.6L車(chē)型賣(mài)得不理想，跟銳歐的車(chē)型配備有一定的關(guān)系。因為1.6排量只有手動(dòng)和自動(dòng)兩款車(chē)型，均為高配，價(jià)格要比1.4相同配置的車(chē)型貴1.4萬(wàn)。盡管配置上也要高出不少，但如果有配置相同價(jià)格相差不太多的選擇，或許1.6升車(chē)型銷(xiāo)量能有所提升。

    這款1.6L雙頂置凸輪軸16V發(fā)動(dòng)機，具有CVVT（Continue Variable Valve Timing）技術(shù)，也就是連續可變氣門(mén)正時(shí)結構，可根據發(fā)動(dòng)機的工作狀況做出連續變化，實(shí)時(shí)控制氣門(mén)重疊角的大小，從而改變進(jìn)氣量，以及提高發(fā)動(dòng)機工作效率和減少燃油消耗降低污染排放。最大功率為82.4kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，參數上確實(shí)比較突出。之所以動(dòng)力表現好，也完全是大馬拉小車(chē)的緣故。

    銳歐是一款不折不扣的小型車(chē)，軸距為2500mm，實(shí)際乘坐表現腿部空間夠用，而后排頭部則略顯局促。實(shí)際上考慮空間的話(huà)，不如直接去買(mǎi)賽拉圖了。正如4S店的銷(xiāo)售所說(shuō)，能買(mǎi)銳歐1.6L的基本都轉去買(mǎi)賽拉圖了。盡管同樣的動(dòng)力系統用在賽拉圖上肯定不如銳歐加速快，但是性?xún)r(jià)比則要高出很多。