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● 內飾做工不錯/空間比較實(shí)在

    了解了外觀(guān)的設計風(fēng)格，內飾部分將是體現這兩點(diǎn)統一的另外一半了！注重家用與運動(dòng)，福瑞迪為我們提供了兩種顏色搭配的內飾，一個(gè)是全黑，另一個(gè)則是黑米雙色，前者年輕、運動(dòng)；后者有些成熟，居家，你更喜歡哪一款呢？相比之下，我更青睞前者。

    猛地一看，該車(chē)的中控臺質(zhì)感非常不錯，按鈕邊緣的縫隙控制的很好！類(lèi)似鋼琴漆的裝飾面板雖然不太多，但僅留的空調溫度旋鈕周?chē)�以及變速器面板已�?jīng)足以起到提升檔次和視覺(jué)效果了。通過(guò)簡(jiǎn)單的試用，中控臺上的按鍵阻尼基本全部達到心中的標準，雖說(shuō)和日系車(chē)比較來(lái)還是有一點(diǎn)點(diǎn)遜色，但差距已經(jīng)非常小了！

    這里我還要說(shuō)幾點(diǎn)保留意見(jiàn)，一為按鍵的樣式設計有些保守，二則是AUX與USB接口區域沒(méi)有設計翻蓋，長(cháng)期的暴露在外有些影響美觀(guān)，要知道一般情況下，這個(gè)功能都是非常低調的隱蔽在車(chē)內的某個(gè)角落。

    正如圖片上的描述，我對福瑞迪的方向盤(pán)有極大的好感！打破常規的三輻樣式，銀黑雙色搭配并配有多功能按鍵，看似簡(jiǎn)單但卻耐人尋味。這句話(huà)需要這樣理解，首先是對按鍵的設計與手感表示贊同，翻頁(yè)式的音量調節按鍵和巡航速度控制（40km/h時(shí)可開(kāi)啟）是目前的新潮設計；其次是對東風(fēng)悅達起亞表示鼓勵，因為終于算是有帶方向盤(pán)多功能鍵的車(chē)型了！最仗義的是，福瑞迪已經(jīng)將音響多功能鍵作為標配投放！鼓鼓掌吧！

    炮筒式儀表盤(pán)絕對是個(gè)動(dòng)感范兒的細節！不僅如此，功能方面也比較到位！除了紅色自發(fā)光的顯示外，豐富的行車(chē)電腦顯示同樣很有看頭！它共有10多類(lèi)顯示，從行駛時(shí)間、車(chē)門(mén)、踏板提示到續航里程基本上是很齊全的，不過(guò)卻少了一樣——平均油耗（或/和瞬間油耗）。

    需要特別介紹的是，福瑞迪有個(gè)有趣的設計叫做節能駕駛提示系統（該功能用于A(yíng)T車(chē)型）。在燃油儀表的外沿有一圈綠燈的提示燈，當駕駛者控制油門(mén)在20%-25%的深度時(shí)綠燈會(huì )亮起，此時(shí)說(shuō)明當前為節能駕駛階段；如果踏板深度大于25%或是當轉速超過(guò)3000rpm時(shí)該燈則會(huì )熄滅，說(shuō)明開(kāi)始費油啦！

    座椅設計沒(méi)有什么特別的，主要還是從家用與舒適角度出發(fā)，沒(méi)有特別的形狀和功能設計。在拍攝車(chē)中（1.6AT與2.0AT頂配），我都沒(méi)有看到電調的選項，座椅高低、前后以及俯仰全部為手動(dòng)，這一點(diǎn)有些不太理解了……

    有2650mm的軸距作保底，福瑞迪的后排空間自然不會(huì )差哪去，身高1.8米的編輯坐在其中，腿部的余量超過(guò)了兩拳，而頭部空間屬于夠用，如果拿同級車(chē)做比較的話(huà)，我想該車(chē)應該屬于中等或中上等水平。