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    相信大家昨天都已經(jīng)看到了全新一代Z4正式上市的消息，而我也有幸在第一時(shí)間參與了這款新車(chē)的試駕，那么現在就讓我帶大家一起來(lái)?yè)屜润w驗一下這款全新的經(jīng)典跑車(chē)。

    畢竟和上一代車(chē)型相距已經(jīng)有8年的時(shí)間，而這期間科技的進(jìn)步以及理念的不斷創(chuàng )新讓新款Z4在設計上給了我們一種全新的感覺(jué)，雖然說(shuō)它在整體感覺(jué)上還是和老款相同，但是在車(chē)身線(xiàn)條以及細節的設計上已經(jīng)有了不小的進(jìn)步。

    首先在車(chē)身尺寸上新款Z4就已經(jīng)完全超越了老款，更寬、更長(cháng)的車(chē)身讓它看起來(lái)足夠的霸氣，并且前/后輪距都分別增加了38與36mm，這讓新Z4的行駛更加穩定，更具有操控性，將寶馬追求純粹駕駛樂(lè )趣的理念發(fā)揮的充分。

    在外形設計當中，前臉以及頭燈的變化是最明顯的，特別是頭燈線(xiàn)條的改變我認為是最成功的，銳利的曲線(xiàn)讓眼角上揚，讓整個(gè)前臉顯得有足夠的沖擊力。

    尾燈的設計同樣要比老款強了不少，老款顯得有點(diǎn)過(guò)于卡通，而這里我們看到拉長(cháng)之后的尾燈組更修長(cháng)流暢，這才是應有的跑車(chē)風(fēng)格。另外新款Z4采用了

    Z4硬頂敞篷跑車(chē)頂棚完全開(kāi)啟或關(guān)閉需要用時(shí)20秒，而且開(kāi)啟過(guò)程中需要長(cháng)按開(kāi)啟或關(guān)閉按鍵，如果敞篷之后想要關(guān)閉頂棚，必須停車(chē)進(jìn)行操作，這點(diǎn)和其他硬頂敞篷車(chē)的特點(diǎn)相同。

    這次上市的共三款車(chē)型，如果我們單從樣式上來(lái)區分它們之家還是有一些喜悅之處的，其中sDrive35i配備了多輻運動(dòng)輪轂，并且后輪為255寬度，這在很大程度上彌補了后輪打滑的現象，而排氣管為兩側單獨設計。