中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

● 雙渦輪+雙離合動(dòng)力值得期待

    插入鑰匙，按下啟動(dòng)按鈕，隨著(zhù)一陣低沉的吼聲，寶馬這臺暴躁的3.0直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機被喚醒……

    這一次，我們又見(jiàn)到熟悉的身影，這款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，之前已經(jīng)和它有了幾次接觸，從最早的335i到后來(lái)的X6 35i，都體會(huì )到了這款神奇發(fā)動(dòng)機所帶來(lái)的澎湃動(dòng)力，世界十佳發(fā)動(dòng)機的稱(chēng)號果然名不虛傳！

    電子擋桿是首次引入Z4車(chē)型上，體現看豪華與科技感，不過(guò)我想最重要的還應該是雙離合變速器的加入讓Z4在性能上提升了不少，效率更高，更環(huán)保，更舒適。

    寶馬這款3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機特點(diǎn)就是里那個(gè)小渦輪啟動(dòng)速度快，遲滯短，在中低轉速扭矩發(fā)力最明顯。從1300轉開(kāi)始就已經(jīng)能夠輸出400扭矩的峰值扭矩。此時(shí)在D擋模式下動(dòng)力就已經(jīng)足夠，輕踩油門(mén)即可體驗到推背感，而變速箱也會(huì )悄無(wú)聲息的升到7擋，毫無(wú)頓挫感。

    D擋時(shí)候變速箱會(huì )在2000轉左右換擋，平穩、快速，之后從5擋開(kāi)始轉速提高到3000轉，雖然只踩下啦1/4油門(mén)，但是加速勢頭依然迅猛。腳腕稍稍用力，踩下1/3油門(mén)時(shí)變速箱會(huì )很機敏的建檔。

    如果你想體驗極致的動(dòng)力表現，需要做的只是踩下全油門(mén)，而變速箱會(huì )即刻做出反應，從7擋直接跳至三擋，此時(shí)強大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，伴隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的怒吼向前沖刺。如果使用手動(dòng)模式，換擋幾乎和手上的動(dòng)作同步，如果是在賽道上的話(huà)手動(dòng)模式將會(huì )派上用場(chǎng)。，

    變態(tài)的路感是寶馬一貫的風(fēng)格，他就是要考這樣的感覺(jué)來(lái)強調自己純粹駕駛樂(lè )趣的理念，可能對于喜歡玩車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事，但如果是日常駕駛，特別是高速上你必須要100%的集中精神，因為你一個(gè)細小的動(dòng)作動(dòng)能讓方向盤(pán)發(fā)生

    懸掛的調教屬于比較有韌性的類(lèi)型，并不堅硬，但是又有足夠的支撐性，當然這是在普通NORMAL模式下，而如果切換到SPORT+的模式，懸掛要比普通模式堅硬了許多，并且油門(mén)響應也更積極一些。

    經(jīng)過(guò)了今天與新Z4短暫的接觸之后，我想它應該沒(méi)有讓大家失望，相反它還給了我們很多的驚喜，無(wú)論是外形、內飾設計，還是豪華的配置都比老款車(chē)型有了很大的進(jìn)步，讓我們看到了一個(gè)充滿(mǎn)殺氣，氣勢洶洶的Z4，一輛真正的敞篷跑車(chē)。當然，最重要的還是3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與雙離合變速器的加入，讓新Z4在性能上有了質(zhì)的飛躍，相信在這個(gè)級別的車(chē)型當中，已經(jīng)很難找到它的對手了。

    正是這樣一款車(chē)，全新的Z4，再次完美的繼承了寶馬的經(jīng)典歷史，并且以全新的面貌超越了上一代車(chē)型，從各個(gè)角度來(lái)看，它都應該是完美的。雖然說(shuō)新Z4的價(jià)格對于中國市場(chǎng)而言并不算便宜，但是和同級別像SLK等對手來(lái)看已經(jīng)算是同一水平，但是性能上似乎Z4要占上風(fēng)了，這樣看來(lái)新Z4還是敞篷跑車(chē)當中相對具有性?xún)r(jià)比的一款。

    新Z4的吸引力是無(wú)法抵擋的，如果你有一定的經(jīng)濟實(shí)力，如果你足夠喜歡寶馬，如果你喜歡追求刺激，喜歡拉風(fēng)的感覺(jué)，那么新Z4可以滿(mǎn)足你的一切欲望�。ㄎ�/圖/攝影 梁�。�