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    我們實(shí)拍的E300時(shí)尚型是標配后排娛樂(lè )系統的，這套系統包括DVD播放器及AUX-IN接口、2個(gè)8英寸后座顯示屏、2個(gè)無(wú)線(xiàn)耳機，但這項配置并沒(méi)有裝配在在展車(chē)上，而最終銷(xiāo)售的時(shí)候才會(huì )安裝上。

● 外觀(guān)：風(fēng)格大逆轉

    第七代奔馳E級可以說(shuō)是“優(yōu)雅”的代名詞，也是它能夠風(fēng)靡全球的制勝法寶，但隨著(zhù)近年奔馳車(chē)型風(fēng)格的大逆轉，E級跟新款的C級、S級、GLK等車(chē)型比起來(lái)已經(jīng)顯得有點(diǎn)格格不入了，所以第八代奔馳E級要做的第一件事，就是從優(yōu)雅到兇狠的是風(fēng)格大逆轉！

    前臉的線(xiàn)條被重新刻畫(huà)，保險杠、大燈、鍍鉻格柵的棱角更加分明，如果不仔細看的話(huà)，似乎很難看出與現款有大的區別，但氣質(zhì)的區別卻是非常大。

    軸距是中大型車(chē)的潛在客戶(hù)最最關(guān)注的參數，因為它直接關(guān)系著(zhù)車(chē)內空間是否足夠寬敞，進(jìn)口的第八代E級是沒(méi)有加長(cháng)的版本，軸距為2874mm，比加長(cháng)的A6L和寶馬5系還是短了不少。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，這只是暫時(shí)的，國產(chǎn)之后最起碼超過(guò)A6L沒(méi)有問(wèn)題。但是說(shuō)實(shí)話(huà)，后排腿部非得要那么大才行嗎？我不太理解，也許因為我還不是中大型車(chē)的目標群體吧。

    燈具的變化非常大，首先E級經(jīng)典的四眼大燈肯定要保留，但圓圓的造型肯定不符合新款的定位，所以形狀隨著(zhù)車(chē)身線(xiàn)條一起被拉伸得更加鋒利。日間行車(chē)燈越來(lái)越流行，新E級也將采用L型的設計，并和四眼大燈一起成為標志性的特征。

    尾燈也和現款E級的三角形有非常大的區別，變成了可以說(shuō)沒(méi)什么特色的方形，也許能夠和車(chē)身整體的變化更匹配吧，使用了很多LED等組可以提高安全性。尾部的整體變化也是和前臉一樣，朝著(zhù)方正、筆直的方向發(fā)展。

    這款發(fā)動(dòng)機就比較熟悉了，雖然沒(méi)有用在老款的E級上，但不管是S300、R300還是最近上市的GLK 300 4MATIC使用的都是同一款發(fā)動(dòng)機，甚至連參數的調教都完全一樣，每缸四氣門(mén)，最大功率231馬力。