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● 內飾：和外觀(guān)一樣的硬派風(fēng)格

    硬派是最近奔馳車(chē)型的發(fā)展方向，這個(gè)方向不光體現在外觀(guān)的線(xiàn)條越來(lái)越硬朗，也體現在內飾的設計也越來(lái)越棱角分明，完全不像大部分車(chē)型那樣把內飾做得到處都是圓弧，沒(méi)有一點(diǎn)性格。

    如果你看過(guò)GLK的實(shí)拍文章的話(huà)，你會(huì )發(fā)現，新E級的內飾怎么看上去那么熟悉��？的確如此，如果不是副駕駛前面沒(méi)有GLK那樣的大面積金屬飾板，我還真以為一模一樣呢。

    儀表臺100%是奔馳的風(fēng)格，唯一有一點(diǎn)E級特色的，就是圓環(huán)稍微多了一些，達到5個(gè)，其他方面真沒(méi)什么可以讓我們過(guò)目不忘的。

    在之前發(fā)布的官圖上，我們曾經(jīng)看到有地拍檔的車(chē)型照片，但今天實(shí)拍的這款E300時(shí)尚型采用了和S級一樣的懷擋，雖然操作起來(lái)很方面，卻沒(méi)有任何讓人去操控他的欲望。

    不管是A6L的MMI系統，還是寶馬5系的iDrive系統，在給駕駛員帶來(lái)很多方便的同時(shí)，也是車(chē)主覺(jué)得很有面子，一定程度上成了車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。第七代E級“命運多坎坷”，一直到現在馬上要換代，也始終沒(méi)有機會(huì )裝配上奔馳的COMAND系統，而在第八代上，這個(gè)系統將會(huì )和競爭對手一樣標配該系統。

    和奧迪和寶馬的系統相比，奔馳的COMAND系統因為開(kāi)發(fā)較晚，所以使用更加便利，按鍵的設置也比奧迪和寶馬的要少。而且我們發(fā)現，即便在這款進(jìn)口的車(chē)型上，奔馳也進(jìn)行了充分的漢化，可見(jiàn)此次是有備而來(lái)！

    在之前的官圖中，我們看到過(guò)新款E級在很多地方都安裝了和S級上一樣的LED氛圍燈，今天終于見(jiàn)到廬山真面目，顏色是轉向燈一樣的黃色。整體的效果要到晚上才能看得清楚。