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售后網(wǎng)絡(luò )薄弱，服務(wù)意識不強

　　盡管中國現在已經(jīng)是全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，但從標致在中國市場(chǎng)的表現來(lái)看，標致似乎還不愿意正視這個(gè)事實(shí)。至少到現在為止，我們沒(méi)有看到任何一款國產(chǎn)的標致車(chē)型還行駛在法國的道路上。對中國市場(chǎng)的輕視不僅僅體現在車(chē)型的引進(jìn)上，在售后服務(wù)上也有所體現。

　　在服務(wù)成為消費者考慮得越來(lái)越多的因素時(shí)，進(jìn)口標致在售后網(wǎng)絡(luò )上的薄弱也成為車(chē)主們煩惱的問(wèn)題。進(jìn)口標致在中國地區的4S店僅有19家，很多省份都沒(méi)有進(jìn)口標致的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，所以如果進(jìn)口標致的車(chē)主要進(jìn)行自駕游，能否在沿途得到及時(shí)的售后服務(wù)就是要仔細考慮的問(wèn)題。

　　另外進(jìn)口標致車(chē)型的配件也是很大的問(wèn)題，由于是整車(chē)進(jìn)口，4S點(diǎn)又很難準備充足的配件，所以修車(chē)等上幾個(gè)月也不是沒(méi)有可能的事情。在這個(gè)問(wèn)題上，豐田、現代、起亞、通用等品牌就要人性化許多，通過(guò)建立了自己在國內的配件庫，大大縮短了等待配件的時(shí)間。

　　另外進(jìn)口標致在解決產(chǎn)品出現的問(wèn)題時(shí)也不夠積極，很多消費者對此頗有怨言。愛(ài)卡論壇網(wǎng)友曾反映過(guò)自己的標志307SW有“ESP 燈亮，發(fā)動(dòng)機燈亮，車(chē)子發(fā)抖，失去動(dòng)力”等毛病，并且向標致中國總部多次反應過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但都沒(méi)有得到任何答復，在維修多次仍未能解決問(wèn)題后，網(wǎng)友只能采取“退車(chē)”這樣的激進(jìn)行為。而這并不只是一輛車(chē)出現問(wèn)題，從其他網(wǎng)友的反映看，很多標致307SW都有這個(gè)問(wèn)題。如果按照廠(chǎng)商的說(shuō)法是油品問(wèn)題，而且又沒(méi)有解決辦法，那么這樣的車(chē)型就不應該在中國上市；如果有辦法解決，那廠(chǎng)商也應該對這些存在隱患的產(chǎn)品進(jìn)行召回，沉默是不負責任的做法，對標致這樣的大廠(chǎng)來(lái)說(shuō)是很不應該的。

　　編輯點(diǎn)評：總的來(lái)說(shuō)，標致對中國市場(chǎng)的輕視是造成今天局面的主因，有付出才會(huì )有回報，如果標致不能認真對待和研究中國消費者的需求，引進(jìn)甚至是為中國市場(chǎng)量身定做合適的產(chǎn)品，失意的將不僅僅只是進(jìn)口標致。