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　　美國、日本、德國，幾大廠(chǎng)商的中型車(chē)產(chǎn)品都已經(jīng)在國內落戶(hù)，中型車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了百家爭鳴的白熱化階段。對于在國內資歷稍淺的斯柯達來(lái)說(shuō)，他們也很需要一款中型車(chē)來(lái)提升品牌形象，拓展產(chǎn)品線(xiàn)。作為東家的上海大眾也確實(shí)需要一款與時(shí)俱進(jìn)的中型車(chē)來(lái)鞏固地位。還好他們有昊銳，并且這次引進(jìn)的速度也很快，Superb在國外也才上市不到一年。

　　即使沒(méi)見(jiàn)過(guò)昊銳，你也應該不會(huì )陌生，能猜出個(gè)大概齊。比如，我們知道上一代Superb和Passat B5之間的關(guān)系，所以就能聯(lián)想到新款昊銳和邁騰之間的關(guān)系。沒(méi)錯，它們都是來(lái)自PQ46平臺，分享一樣的底盤(pán)結構、動(dòng)力總成以及一些技術(shù)。我們也知道斯柯達的車(chē)型都有明顯的大眾烙印，這是由底層技術(shù)決定的，同時(shí)斯柯達也有自己的個(gè)性，尤其體現在設計方面。