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● 中型車(chē)—相對小型車(chē)和緊湊型車(chē)選擇明顯增多

    相對小型車(chē)和緊湊型車(chē)，搭載直噴發(fā)動(dòng)機的中型車(chē)的數量明顯增多。它們當中有善于疾馳的運動(dòng)型中型車(chē)，也不乏走成熟穩重路線(xiàn)的家用或商用車(chē)型，這個(gè)領(lǐng)域的選擇要更加多樣化，不過(guò)大多數的購置成本都不低。

◆ 奧迪A4L/邁騰

『奧迪A4L和邁騰的動(dòng)力單元基本相同』

    說(shuō)到搭載直噴發(fā)動(dòng)機的中型車(chē)就不可能缺少邁騰和奧迪A4L，尤其是前者邁騰，它的2.0TSI車(chē)型是國內最早采用直噴發(fā)動(dòng)機的車(chē)型之一，隨后推出的1.8TSI車(chē)型也兼備了渦輪增壓和缸內直噴兩種技術(shù)。而去年剛上市的奧迪A4L的兩種動(dòng)力單元也都采用了直噴技術(shù)。此外值得一提的是這兩款車(chē)型的2.0TSI發(fā)動(dòng)機取代了EA113系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機成為今年沃德十佳發(fā)動(dòng)機之一。

    無(wú)論是邁騰的1.8TSI、2.0TSI還是奧迪A4L的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機，它們都來(lái)自大眾集團的EA888系列，這個(gè)系列的特點(diǎn)剛才我們在介紹速騰和明銳時(shí)已經(jīng)說(shuō)過(guò)。而未來(lái)邁騰還將有1.4TSI車(chē)型，奧迪A4L也很快就會(huì )推出1.8TSI車(chē)型，但這些車(chē)型也都搭載了直噴發(fā)動(dòng)機，這樣邁騰和奧迪A4L在追求燃油經(jīng)濟性和更高能量轉化效率上相比同級別對手要更有優(yōu)勢。

◆ 寶馬 335i

    看過(guò)了家用商用兼顧的大眾車(chē)型后，對于特別在意駕控快感和車(chē)輛性能的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，寶馬335i絕對是不能忽略的車(chē)型。而寶馬車(chē)型給人的印象一向就是性能出眾、操控敏捷，那么這款車(chē)為什么額外的引人關(guān)注呢？

『除了引人注目的渦輪 這臺發(fā)動(dòng)機還采用了直噴技術(shù)』

    原因就在于寶馬335i搭載的這臺發(fā)動(dòng)機。一般人們都會(huì )關(guān)注這臺發(fā)動(dòng)機的渦輪增壓技術(shù)，這是理所當然的事情，因為寶馬在此之前已經(jīng)26年沒(méi)用過(guò)渦輪發(fā)動(dòng)機了。但我們同樣不能忽視，這臺發(fā)動(dòng)機同時(shí)還采用了缸內直噴技術(shù)。335i上的這臺發(fā)動(dòng)機屬于寶馬的N54系列，是2006年才開(kāi)始裝備的新型號，而寶馬740i所用的發(fā)動(dòng)機也是這個(gè)型號，只是動(dòng)力輸出更調高了一些。

◆ 新君威 2.0T

    新君威2.0T的目標很明確，就是劍指邁騰2.0TSI，前段時(shí)間去別克4S店時(shí)，甚至聽(tīng)到有銷(xiāo)售人員正在溫習新君威2.0T對比邁騰的優(yōu)勢。

『2.0T是新君威唯一可選的直噴發(fā)動(dòng)機』

    而我們感覺(jué)這款車(chē)型確有挑戰邁騰的實(shí)力。新君威2.0T裝備的發(fā)動(dòng)機是通用FamilyII系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，也具備缸內直噴技術(shù)，從官方數據來(lái)說(shuō)，其220馬力的最大功率和350Nm的最大扭矩的確驚人。

◆ 新君越 3.0L/凱迪拉克CTS 3.6L

『新君越（左）和凱迪拉克CTS有什么共同點(diǎn)呢？』

    最后我們要介紹的是剛剛上市的通用別克新君越3.0L車(chē)型和凱迪拉克CTS的3.6L車(chē)型。這兩種風(fēng)格存在較大的差別的車(chē)型為什么要放在一起介紹呢？原因就是它們的發(fā)動(dòng)機均是直噴發(fā)動(dòng)機，而且來(lái)自通用集團的同一個(gè)系列。

『新君越的3.0L發(fā)動(dòng)機和CTS的3.6L發(fā)動(dòng)機同屬一個(gè)系列 且都是直噴』

    新君越 3.0L和凱迪拉克CTS 3.6L的發(fā)動(dòng)機同屬通用的HFV6系列，它們的共同特征就是汽缸以54°夾角呈V形排列。而新君越的3.0L發(fā)動(dòng)機的型號為L(cháng)F1，是這個(gè)系列中最新的產(chǎn)品。至于凱迪拉克CTS的這臺3.6L發(fā)動(dòng)機我們并不陌生，它就是以前大家相當熟悉的北極星發(fā)動(dòng)機的直噴版本。在采用了這項新技術(shù)后，北極星的低升功率得到提升，使這臺新發(fā)動(dòng)機可以與同級別對手的高性能版本再次抗衡。

總結：

    本文介紹的直噴發(fā)動(dòng)機車(chē)型都是集中在小型車(chē)至中型車(chē)這個(gè)區間內，而我們也注意到，真正接近普通消費者的小型車(chē)和緊湊型車(chē)中使用直噴發(fā)動(dòng)機的車(chē)型還寥寥無(wú)幾，但到了中型車(chē)領(lǐng)域，這種選擇范圍就瞬間擴大了很多�？赡苁悄壳皣鴥认�費者對直噴發(fā)動(dòng)機的認知度還不高，但我們相信，隨著(zhù)直噴技術(shù)趨于完善，其生產(chǎn)成本必將降低，而這種實(shí)用性極高的技術(shù)也會(huì )逐漸成為主流。