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　　8氣門(mén)單凸輪軸(SOHC)導致功率較低，不過(guò)它機械結構簡(jiǎn)單，問(wèn)題比較少，低轉速扭力較大，3800轉就可以釋放145牛米的最大扭矩(比捷達多了5牛米，但轉速也提升了300轉)。

　　速騰和新寶來(lái)以及捷達相比，不輕的體重恐怕是一個(gè)不小的負擔。超過(guò)1.35噸的空車(chē)質(zhì)量，如果再坐上3-5人的話(huà)，可以想象1.6發(fā)動(dòng)機的負荷該有多么大的。所幸除了低速大扭矩之外，成熟以及先進(jìn)的大眾MQ系列變速箱提供了不錯的換檔手感或品質(zhì)，同時(shí)也降低了變速箱的功率損失。特別是6速手自一體車(chē)型，對比同級4速或5速，除了換檔齒比更細密，加速更順暢外，油耗經(jīng)濟性方面也會(huì )給人一定安慰。當然對于這么大體重的車(chē)型來(lái)說(shuō)，低油耗期盼恐怕不夠現實(shí)。

　　車(chē)型點(diǎn)評：

　　速騰目前市場(chǎng)的優(yōu)惠在萬(wàn)元左右，14.5萬(wàn)能買(mǎi)到速騰的1.6L自動(dòng)檔的中檔配置，也就是天窗版，對于速騰而言，最大的優(yōu)勢在于其來(lái)自德國的品質(zhì)，速騰在同級車(chē)中的品質(zhì)優(yōu)勢還是非常出色的，加上德系車(chē)型出色的操控能力，全系標配ESP，不僅提升了操控性，而且還提高了安全性，雖然1.6L車(chē)型推動(dòng)這樣速騰這樣一款車(chē)型還是有點(diǎn)吃力，但是如果您對動(dòng)力沒(méi)有太多的要求，僅僅是想選擇一款品質(zhì)較高的代步工具的話(huà)，速騰還是一個(gè)非常不錯的選擇。