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　　奔騰B50

　　官方售價(jià)：9.88-12.58萬(wàn)

　　奔騰B50的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似，只是在細節設計上，奔騰B50不如B70那么大氣，更突出時(shí)尚動(dòng)感。不過(guò)相比兄長(cháng)變化不大的外形，總讓人覺(jué)得這次一汽奔騰的新產(chǎn)品有些誠意不足。

　　黑米雙色的內飾讓人感覺(jué)很舒服，既有商務(wù)車(chē)的穩重又不乏家居的溫馨感。只是中規中距的設計可能會(huì )讓人覺(jué)得比較沉悶。由于是構建于奔騰B70的平臺之上，2675mm的軸距保證了車(chē)內空間。身高一米七八的編輯坐入車(chē)內，前排能保證頭部到車(chē)頂有一拳的距離，后排就明顯局促了。

　　既然說(shuō)到車(chē)內空間是B50的強項，在這里自然也要說(shuō)一下B50的弱點(diǎn)：其和速騰共用一款1.6L的8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機——淵源甚至可以追溯至捷達，POLO使用的1.6L發(fā)動(dòng)機動(dòng)力表現都要比它強，在運動(dòng)性能上不要對其有太高的期望。不過(guò)，雖然在動(dòng)力方面有所不足，但作為一輛主打家用市場(chǎng)的緊湊型產(chǎn)品，奔騰B50的動(dòng)力系統應對城市里的代步需求還是足夠了。