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　　長(cháng)安福特 蒙迪歐-致勝——動(dòng)力平平是最大遺憾

　　價(jià)格區間：16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)

　　不同于新君威與睿翼為了操控而犧牲車(chē)內空間的做法，長(cháng)安福特出產(chǎn)的蒙迪歐-致勝卻表現出一種要將空間與操控性能通吃的霸氣。

　　致勝的外觀(guān)延續了美式車(chē)獨特的動(dòng)感：車(chē)身輪廓圓滑，福特家族傳統的“X焦點(diǎn)”式前臉設計，使其總是帶著(zhù)遮掩不住的運動(dòng)感;車(chē)前蓋上隆起線(xiàn)條所展示的肌肉感在提醒著(zhù)人們它的美國血統，更在展示著(zhù)它的攻擊性;前大燈與獨立霧燈均為線(xiàn)條銳利的四邊形，配合簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)與大氣的進(jìn)氣隔柵與最寬最高的車(chē)身造型，組合在一起反而更顯得更為大氣。

　　車(chē)身側面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，上翹的腰線(xiàn)與僅有120mm的最小離地間隙更進(jìn)一步證明了其的運動(dòng)定位。另外給人印象深刻的就是它因車(chē)型而異的輪圈造型設計，尤其是采用歐洲福特ST設計的豪華運動(dòng)型，更加增強了動(dòng)感。讓人了解到其堅持運動(dòng)路線(xiàn)的決心。

　　車(chē)身尺寸為4854/1886/1495mm，軸距達到了2850mm，后排腿部空間比老蒙迪歐多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠這一點(diǎn)，致勝的車(chē)內乘坐空間在同級別車(chē)型中堪稱(chēng)所向披靡。

　　行李箱很深并且內部規整，450L的容積也不算小，需要時(shí)還可以按比例放倒后排座椅來(lái)擴容。

　　更難得的是，致勝并沒(méi)有因為長(cháng)車(chē)身而拖累它的操控表現：底盤(pán)的整體性非常出色，懸掛系統的韌性也值得夸獎，雖然方向盤(pán)的轉向力度較輕，但是轉向的精確度卻相當不錯，車(chē)身對于方向盤(pán)的反應也非常迅速，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。給人感覺(jué)完全超越老款車(chē)型的表現。

　　唯一稍讓人不滿(mǎn)的是其動(dòng)力方面的表現，雖然它的2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機推動(dòng)車(chē)輛在城市中行駛綽綽有余，但開(kāi)起來(lái)動(dòng)力平平的感覺(jué)實(shí)在與它動(dòng)感的外觀(guān)相去甚遠。

　  點(diǎn)評：

　　除了動(dòng)力表現有些“肉”之外，致勝的表現堪稱(chēng)全面，特別是時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)和內里的大空間尤為讓人稱(chēng)道，難怪連大名鼎鼎的007都選擇它作為座駕。如果您并不是特別苛求動(dòng)力性能，那它不失為一個(gè)好的商務(wù)/家用之選。