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　　廣州豐田 凱美瑞——曾經(jīng)的中型車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑者

　　價(jià)格區間：19.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)

　　面對眾多的市場(chǎng)“新人”，曾經(jīng)的中型車(chē)領(lǐng)跑者——凱美瑞充滿(mǎn)了危機感，那凱美瑞以什么去對抗呢?廣汽豐田的答案是在09年2月18日推出了09款凱美瑞。

　　很明顯，09款凱美瑞的外形設計受到了時(shí)下“運動(dòng)風(fēng)”的影響，前臉一改原先中庸低調的形象，變得兇猛動(dòng)感：中網(wǎng)兩側變得更為寬厚，中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡(jiǎn)潔的一體式設計，與中間的豐田車(chē)標組合得更有整體感;配合下進(jìn)氣隔柵與霧燈周邊造型的變化，整個(gè)前臉構成了一副“X”型造型，視覺(jué)上更具有沖擊感。

　　在車(chē)身尺寸上凱美瑞相比“越做越大”的對手確實(shí)略有不如，但完美的車(chē)身比例讓它同樣擁有絕不會(huì )輸給對手的優(yōu)雅，無(wú)論動(dòng)、靜，都猶如一名紳士般從容自信。同時(shí)，155mm的最小離地間隙也決定了在三款車(chē)中擁有最好的通過(guò)性，在路面狀況復雜的中國，這無(wú)疑是非常實(shí)用的優(yōu)勢。

　　雖然凱美瑞剛上市時(shí)給人的感覺(jué)非常驚艷，但到如今再來(lái)看凱美瑞的內飾，并不會(huì )給人太多驚喜：上黑下米的顏色搭配，新款以亞光飾板取代了原先的木紋裝飾，配合銀色金屬質(zhì)感的中控臺。這種設計在目前的市場(chǎng)中已經(jīng)非常常見(jiàn)，不過(guò)方向盤(pán)上豐富的多功能按鍵、中控臺上排練緊密有序的控制鈕，還是讓人對它內部的豐富配置抱有期待。

　　國產(chǎn)凱美瑞內飾做工方面的“縮水”，是最為消費者詬病的一點(diǎn)。車(chē)門(mén)上單薄的用料讓人對其的側面碰撞成績(jì)深感擔憂(yōu);而板金焊接工藝也只能說(shuō)是一般;車(chē)內飾的用料在同級車(chē)中也只能算一般，在一些細節部分的拼接還有進(jìn)一步提升的空間;上市多年來(lái)，旋鈕上的標注依然是原先的英文，這有點(diǎn)讓人無(wú)法接受，幸好內裝的導航系統已經(jīng)達到了真正的中文化。

　　凱美瑞的車(chē)內空間表現也相當穩健，身高一米八的人在車(chē)內不會(huì )有任何局促感，后備箱擁有504L容積并能按比例放倒后排座椅靈活擴容，滿(mǎn)足商務(wù)、生活需要游刃有余。

　　凱美瑞在動(dòng)力上有2.0L與2.4L兩款發(fā)動(dòng)機選擇，兩款發(fā)動(dòng)機均內置有VVT-i技術(shù)，其中所有2.0L車(chē)型均搭配的是4速自動(dòng)變速箱，而2.4L車(chē)型則選擇搭配5速自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　雖然有人說(shuō)，老車(chē)相比新上市的車(chē)，技術(shù)不夠先進(jìn)、外觀(guān)內飾設計也老土，處于劣勢。但反過(guò)來(lái)想，也可以理解為老車(chē)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗，技術(shù)更為成熟;外觀(guān)內飾的設計更為消費者認可;而且在市場(chǎng)口碑與優(yōu)惠幅度上，也擁有著(zhù)更大的優(yōu)勢。更適合那些注重實(shí)用的消費者。