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　　【隱憂(yōu)】

　　產(chǎn)能擴張或引發(fā)未來(lái)價(jià)格戰

　　面對車(chē)企紛紛擴產(chǎn)，業(yè)內人士指出，今年的擴產(chǎn)計劃在兩三年后會(huì )釋放產(chǎn)能，屆時(shí)可能會(huì )出現產(chǎn)能過(guò)剩的局面。市場(chǎng)一旦變冷，風(fēng)險會(huì )立即體現出來(lái)。產(chǎn)能過(guò)剩的最大風(fēng)險就是引發(fā)價(jià)格戰并趨于惡性化，進(jìn)而吞噬企業(yè)盈利。

　　“產(chǎn)能擴張就像一場(chǎng)賭博�！眹�泰君安證券研究所研究員張欣說(shuō)道，“企業(yè)都是在綜合市場(chǎng)預期和自身實(shí)力的基礎上，做出新增產(chǎn)能決定的。但是鑒于未來(lái)的市場(chǎng)充滿(mǎn)各種不確定性，所以不排除未來(lái)出現產(chǎn)能閑置和價(jià)格戰的可能�！辈贿^(guò)張欣也同時(shí)強調，由于大企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)驗豐富，對行業(yè)發(fā)展脈絡(luò )的了解深入，出現風(fēng)險的可能性相對較小，但小企業(yè)就得格外小心。

　　不過(guò)，對于產(chǎn)能是否會(huì )“過(guò)�！边@一問(wèn)題，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚表現得非常樂(lè )觀(guān)。他認為，從市場(chǎng)經(jīng)濟的角度來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)量為產(chǎn)能的85%是一個(gè)成熟汽車(chē)市場(chǎng)的正常狀態(tài)。但是，鑒于中國是一個(gè)高速發(fā)展中的市場(chǎng)，產(chǎn)能和產(chǎn)量之間有個(gè)30%~35%的富裕也是非常正常的。根據以往經(jīng)驗，每次企業(yè)集體擴張時(shí)，所謂“產(chǎn)能過(guò)�！钡膿鷳n(yōu)都是沒(méi)有必要的。

　　【預測】

　　產(chǎn)銷(xiāo)矛盾“十一”前或能解決

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，基于對下半年市場(chǎng)的樂(lè )觀(guān)判斷，在各大整車(chē)廠(chǎng)商紛紛上調全年銷(xiāo)量目標并進(jìn)行產(chǎn)能調整之后，車(chē)市缺貨現象有望在9月底之前得到解決。

　　徐州潤東實(shí)業(yè)集團市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理陳曉冬向記者表示，為了趕上第四季度的銷(xiāo)售旺季，在年底前完成沖量任務(wù)，許多廠(chǎng)家都把黃金周定為產(chǎn)能到位的最后期限。一汽豐田等許多廠(chǎng)家在采訪(fǎng)中也表示，四季度的市場(chǎng)表現對廠(chǎng)家至關(guān)重要，因此會(huì )盡量加大四季度的供應量。

　　“缺貨現象對于新車(chē)沖量的影響不言而喻�！睆埿勒J為，如果部分廠(chǎng)家在年底之前仍未能完成產(chǎn)能調整，那么將對新車(chē)形成“致命”的傷害，因為明年將會(huì )有更新款的車(chē)型投放到市場(chǎng)，消費者不會(huì )再有耐心去等待這款車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)恢復正常。 陳喆 海維