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    俗話(huà)說(shuō)林子大了什么鳥(niǎo)都有，不是每款新上市的車(chē)都能成功，叫好不叫座的也“大有車(chē)在”，未來(lái)有實(shí)力能登上銷(xiāo)量版前列的更是屈指可數，今天我們就來(lái)看看，在專(zhuān)業(yè)的導購編輯眼中，最近已經(jīng)上市或者即將上市的的那些新車(chē)型，有哪幾款是有實(shí)力登上同級別車(chē)型銷(xiāo)量榜前列的。

年長(cháng)理性的胡編輯：我看好現代i30

理由：悅動(dòng)都賣(mài)那么好，i30能不好賣(mài)嗎？

    北京現代很早以前就說(shuō)要國產(chǎn)i30了，但保密工作卻做得非常好，幾乎沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這款車(chē)的諜照，但不久之后的9月份就將與消費者見(jiàn)面了。胡編輯認為，悅動(dòng)月月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，i30的內外設計絕對不比悅動(dòng)差，只要定位合理，必然能借悅動(dòng)的東風(fēng)火起來(lái)。

『現代i30的外觀(guān)屬于大眾情人的類(lèi)型』

    胡編輯的話(huà)不是沒(méi)有道理，i30的引進(jìn)，將解決北京現代沒(méi)有兩廂車(chē)的問(wèn)題。在緊湊型車(chē)的消費群體中，雖然三廂車(chē)的觀(guān)念還根深蒂固，但這幾年兩廂車(chē)已經(jīng)占據了相當的分量，�？怂�就是最好的證明。所以如果旗下伊蘭特和悅動(dòng)銷(xiāo)量都很好的北京現代一旦推出兩廂車(chē)，理所當然會(huì )受到不少城市購車(chē)家庭的關(guān)注。

    從車(chē)型本身而言，i30的原型設計就是兩廂車(chē)，而且是歐洲設計的，所以只要原版引進(jìn)，不存在外觀(guān)不夠協(xié)調的問(wèn)題。在09年上海車(chē)展接觸過(guò)之后，胡編輯認為它的外觀(guān)設計頗具都市休閑味道，不是很強調運動(dòng)或肌肉，應該能夠獲得大部分人的認同。

    此外在成本控制上，i30采用和悅動(dòng)相同的現代HD平臺，軸距也是和悅動(dòng)一樣的2650mm，發(fā)動(dòng)機將會(huì )有1.6和2.0兩款，所以i30不存在成本過(guò)高的問(wèn)題，也就是說(shuō)它完全可能保持和悅動(dòng)一樣比較高的性?xún)r(jià)比，加上大氣的外形、寬敞的空間，i30從銷(xiāo)量上繼承悅動(dòng)的衣缽也不是沒(méi)有可能。

『如果現代i30取名兩廂悅動(dòng)的話(huà)，熱銷(xiāo)似乎不成問(wèn)題』

    i30無(wú)論如何都會(huì )引來(lái)很多人的關(guān)注，未來(lái)只要定價(jià)不是特別離譜，銷(xiāo)量似乎不是問(wèn)題，但廠(chǎng)家的產(chǎn)能是不是夠，i30會(huì )不會(huì )搶走一批本來(lái)屬于悅動(dòng)的客戶(hù)就不好說(shuō)了。