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    在這其中，SUV市場(chǎng)的表現尤為突出——在7月份這個(gè)往年的淡季中，它是唯一保持環(huán)比增長(cháng)的細分市場(chǎng)�？吹贸鰜�(lái)，越來(lái)越多的消費者開(kāi)始認可“運動(dòng)型多功能車(chē)”的概念、并樂(lè )于在購車(chē)時(shí)選擇它。而眾多廠(chǎng)商在這個(gè)市場(chǎng)上的持續投入也給我們帶來(lái)了更多更好的選擇。今天我們就將這個(gè)市場(chǎng)上的主流選擇按價(jià)位來(lái)一次分類(lèi)推薦，希望能對您購車(chē)做選擇有所幫助。

10萬(wàn)元以下

    這個(gè)級別出現的多是自主品牌產(chǎn)品，更多的是以厚實(shí)硬朗的外形與低廉的價(jià)格來(lái)吸引那些追求個(gè)性的消費者，自然讓人無(wú)法在通過(guò)性能方面對它們太過(guò)苛求。

眾泰汽車(chē) 眾泰5008——最經(jīng)濟的選擇
價(jià)格區間：5.59萬(wàn)-6.49萬(wàn)

    作為眾泰2008的升級改款，5008在動(dòng)力系統上沿用了三菱的1.3和1.5升發(fā)動(dòng)機，搭配5速手動(dòng)變速箱。雖然在技術(shù)方面亮點(diǎn)不多，但多年市場(chǎng)檢驗，技術(shù)成熟，成本低廉，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現。對于買(mǎi)車(chē)只為城市代步用的消費者，它的經(jīng)濟性還是頗有吸引力的。

眾泰5008的外形相較2008更為時(shí)尚銳利，更對年輕人的胃口

    而在外形設計上，5008采用了不少改變，緊跟時(shí)下的時(shí)尚潮流，更為銳利動(dòng)感，更能給人帶來(lái)視覺(jué)上的沖擊力。

眾泰5008繼續沿用了2008的動(dòng)力系統，更經(jīng)濟

    內飾細節上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質(zhì)有了明顯提升，做工也從原來(lái)的比較粗糙提升到“還算不錯”的水平——不再給人以“山寨車(chē)”的感覺(jué)。

內飾的檔次感提升了不少

    眾泰5008的軸距與2008相同，只有2420mm的軸距，僅達到了小型車(chē)的級別。但在車(chē)內空間表現上還算不錯：車(chē)內前排頭部空間還好，腿部空間對于身高一米八的編輯來(lái)說(shuō)稍顯局促；不過(guò)由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。

車(chē)內頭部空間充裕，但腿部空間表現就比較局促了

    而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長(cháng)時(shí)間乘坐很容易產(chǎn)生疲勞。而且受限于車(chē)身寬度的“先天資質(zhì)”，后排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。

后備廂空間充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，應用很靈活

    尾門(mén)并非常見(jiàn)的向上開(kāi)啟式，而是側開(kāi)式。這對于身材嬌小的朋友使用時(shí)會(huì )比較輕松，但對于停車(chē)時(shí)的后方空間會(huì )有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用綽綽有余，甚至開(kāi)它出去郊游，也可將大件旅行用具放心交給它。

● 點(diǎn)評：

    眾泰2008最大的賣(mài)點(diǎn)，還是它難尋對手的價(jià)格，作為國內唯一價(jià)格在7萬(wàn)以下并主打SUV理念的產(chǎn)品，目前還沒(méi)有能夠直接與它競爭的車(chē)型出現。對于那些預算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費者，它無(wú)疑是最經(jīng)濟的選擇。