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    320i的懸掛調教延續了寶馬3系的一貫作風(fēng)——硬朗、直接又不缺乏韌性。這種硬懸掛的設定讓寶馬320i在高速通過(guò)彎道時(shí)的車(chē)身穩定性能到了保證。動(dòng)力方面和325i相比的降低，后驅動(dòng)輪反而沒(méi)有了像325i那么大的不穩定因素，在彎道中使得320i的車(chē)身更加穩定。

    不過(guò)對于這樣的調教方式我有點(diǎn)不解，既然動(dòng)力系統已經(jīng)偏向舒適或者說(shuō)已經(jīng)走了更適合女性駕駛的溫柔路線(xiàn)，懸掛系統為什么不也跟著(zhù)作出調整呢？雖然說(shuō)現在這種設定方式確實(shí)充滿(mǎn)駕駛的樂(lè )趣，可如果考慮女性駕駛者的話(huà)，她們對駕駛樂(lè )趣的需求有多少呢？

總結：

    今天我們說(shuō)的只是寶馬320i的駕駛感覺(jué)和性能部分，外觀(guān)和內飾部分變化非常非常小，相信也不是大家最關(guān)心的。寶馬320i裝載的這臺2.0升發(fā)動(dòng)機我們不是第一次見(jiàn)到，318i上裝的也是這臺發(fā)動(dòng)機，只是數值設定上要更低一些。

    從實(shí)際使用情況來(lái)看，這款320i的動(dòng)力輸出真的是妥協(xié)了不少，但在價(jià)格方面也更有競爭力了。同時(shí)，留給消費者的是更大的選擇空間，如果是一位女性，對駕駛沒(méi)有太多要求，主要看重的是寶馬這個(gè)品牌價(jià)值的話(huà)，選擇320i是不錯的選擇。如果是對駕駛感受比較有欲望的男性，還是建議您選擇動(dòng)力更強的325i，雖然車(chē)尾不會(huì )像320i這么聽(tīng)話(huà)，但這也是駕駛樂(lè )趣的一部分啊。