黑人又大又粗P日本少妇_這個(gè)可以有 9款流行緊湊型車(chē)防撞梁對比——中新網(wǎng)

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    這個(gè)可以有 9款流行緊湊型車(chē)防撞梁對比
2009年08月29日 08:26 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    我們的小型車(chē)防撞梁文章反響非常熱烈,大家都對前后防撞梁十分關(guān)注,想知道自己現在駕駛的車(chē),或者準備購買(mǎi)的車(chē)防撞梁的配備情況,所以我們就接著(zhù)上篇,看看一些我們常見(jiàn)的一些緊湊型車(chē)的防撞梁情況如何。

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    不過(guò)上篇文章結尾的話(huà)我還是要再重申一下,我們并沒(méi)有說(shuō)有了防撞梁的車(chē)就足夠安全,就能夠抵御任何的事故,衡量安全性更重要的是主動(dòng)安全性配置、車(chē)身結構、氣囊數量等,但在現實(shí)中的大部分事故都不是那種非死即傷、需要上述東西發(fā)揮作用的;而更多是一些車(chē)與車(chē)之間的簡(jiǎn)單、力度不是很大的碰撞,在這種情況下,防撞梁比氣囊、車(chē)身結構對于乘客安全和車(chē)身受損程度的重要性要高得多,所以我們才會(huì )有專(zhuān)門(mén)的文章來(lái)闡述防撞梁的問(wèn)題。另外關(guān)于側面防撞梁是扁形的好還是圓形的好,我不是學(xué)習材料力學(xué)的,但我知道在豪華車(chē)上,沒(méi)有哪款車(chē)會(huì )使用圓形鋼管作為防撞梁。

思域:美國的思域有防撞梁

    緊湊型車(chē)中,大家批評比較多的,就是思域騏達這兩款車(chē),因為他們共同的問(wèn)題就是沒(méi)有后部防撞梁,那么思域的其他防撞梁怎么樣呢?

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    其實(shí)思域的前部防撞梁厚度還是不錯的、寬度也很合適,只不過(guò)和一般防撞梁黑色的油漆不同,而是采用了銀色的油漆,第一眼看上去像是鋁合金的防撞梁,但其實(shí)不然。

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    在網(wǎng)上我們找到一張圖片,圖片是一輛美國的思域為了裝倒車(chē)雷達而把后保險杠拆開(kāi),露出了實(shí)實(shí)在在的防撞梁,而且根據目測,這個(gè)防撞梁很可能就是鋁合金的,但國內的用戶(hù)顯然是沒(méi)有機會(huì )享受到這樣的待遇了。

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思域C-NCAP側面碰撞測試中的表現』

    思域的車(chē)門(mén)面積較大,但里面的防撞梁卻主要依靠圓形的鋼管,在側面碰撞中難免會(huì )有保護不力的情況發(fā)生,所以并不算是合格的表現。

騏達:后防撞梁支架還在

    騏達的情況和思域非常相似,前部防撞梁的結構和厚度、寬度的變現也都不錯,而且高度比較靠上,所以能提供不錯的保護。

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    但在騏達的后保險杠里面,卻只有安裝防撞梁的支架和緩沖泡沫,如果是三廂車(chē)的話(huà),后備廂還能夠承受一定的撞擊力,兩廂車(chē)就要差很多,所以騏達沒(méi)有后防撞梁在比較嚴重的追尾事故中是很危險的事情。

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騏達C-NCAP側面碰撞測試中的表現』

    在門(mén)板內部,騏達思域一樣使用的是圓形鋼管的防撞梁,但有區別的是,騏達的防撞鋼梁位置比較靠后,而發(fā)生側面碰撞的話(huà),它并不能對乘客形成很好的保護,所以設計不是特別合理。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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