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　　緊湊型車(chē)：

　　東南V3菱悅 廠(chǎng)商指導價(jià)5.98-8.38萬(wàn)

　　推薦理由：4A9和4G1系列發(fā)動(dòng)機都不錯，具賽車(chē)基因的底盤(pán)

　　還記得在之前的試駕文章里，有一些網(wǎng)友對V3菱悅的外觀(guān)頗有微詞。實(shí)事求是地講，V3菱悅的外觀(guān)設計并不能算是很精致可人的類(lèi)型，如果說(shuō)它的外觀(guān)能像朵花一樣漂亮，再加上現在的底盤(pán)動(dòng)力，假設再把內飾也改得美觀(guān)些，那恐怕就不是這個(gè)價(jià)錢(qián)了。至少我個(gè)人是這么認為的。

　　前不久推出的風(fēng)采版，率先搭載了沈陽(yáng)航天剛剛下線(xiàn)的三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機。使用全鋁結構，與同排量4G15有了本質(zhì)的提升。另外，4A9系列以電子油門(mén)取代了傳統的拉線(xiàn)油門(mén)，同時(shí)，相比4G1系列發(fā)動(dòng)機，4A91采用獨立點(diǎn)火，每缸有一個(gè)獨立的點(diǎn)火線(xiàn)圈(4G1系列采用分組點(diǎn)火，有兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈)，提升控制精度。以正時(shí)鏈條取代正時(shí)皮帶，一定程度減少了保養成本。

　　最大功率120馬力(88KW)，最大扭矩值為143Nm，對于1.5升發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)數據堪稱(chēng)優(yōu)秀了，相比之下4G15更注重低轉速扭矩的輸出，而4A91則更注重高功率的輸出，實(shí)際駕駛中感覺(jué)后勁要更強一些，只是在低轉速區間內扭矩輸出不是很理想，轉速下降接近2000轉左右時(shí)偶爾會(huì )有不太平順的感覺(jué)。

　　V3菱悅風(fēng)采版和其他版本的另一個(gè)最大不同是采用雙色搭配內飾和桶型運動(dòng)座椅，起到了彰顯激情強調運動(dòng)風(fēng)格的效果，很能調動(dòng)駕駛者的興奮感。并且，風(fēng)采版提供三種配色方案，包括藍黑搭配、橙黑搭配以及全黑內飾，分別對應不同的車(chē)身顏色。中控臺面也改為黑色，襯托著(zhù)面板上的亮銀裝飾更時(shí)尚，減少了原來(lái)深淺灰搭配不上檔次的感覺(jué)。

　　跟其他自主品牌車(chē)型剛推出時(shí)的狀態(tài)一樣，V3菱悅的最大弊端也是沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型，這多少也限制了它的銷(xiāo)量。除了這一點(diǎn)以及后排空間確實(shí)太小以外，V3菱悅的整體性?xún)r(jià)比還是很高的，有同級別同價(jià)位對手中較難得的優(yōu)秀底盤(pán)基因，全新的發(fā)動(dòng)機……最主要的還是價(jià)格便宜。