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　　華晨駿捷FSV 廠(chǎng)商指導價(jià)6.98-7.78萬(wàn)

　　駿捷FSV應該也是屬于兩廂變三廂的類(lèi)型，不過(guò)這個(gè)三廂車(chē)的出現并不會(huì )影響人的視覺(jué)感受，基本上是比較和諧流暢的，腰線(xiàn)處理得當，尾燈的設計也很別致。因此而多出更大的后備廂，雖說(shuō)FRV也挺不錯的，但畢竟國內還是喜歡三廂車(chē)的人更多一些。

　　該車(chē)搭載的動(dòng)力核心為華晨自主研發(fā)的4A15 1.5L發(fā)動(dòng)機，帶有電子節氣門(mén)，獨立點(diǎn)火線(xiàn)圈以及VVT技術(shù)；最大功率75kW/5500～6000rpm；最大扭矩135 N·m/4500rpm。這款以豐田2SZ為原機型的發(fā)動(dòng)機，在實(shí)際動(dòng)力及油耗方面的表現，并沒(méi)有FRV上面的1.6升三菱發(fā)動(dòng)機出色。動(dòng)力輸出非常柔和，從起步到加速行駛，踏板的深度基本很難改變加速的力度，比較適合那些對動(dòng)力要求不高，喜歡穩穩當當的駕駛者。

　　駿捷FSV目前有兩種動(dòng)力總成搭配，一個(gè)是1.5+5MT，另一個(gè)為1.6+4AT，1.6升就是跟FRV上面相同的發(fā)動(dòng)機，不過(guò)搭配4AT的車(chē)型我們還沒(méi)有測試過(guò)。而1.5L的手動(dòng)擋車(chē)型，在實(shí)際測試中加速成績(jì)也不盡人意，0-100km/h為15.7秒。100km/h-0的制動(dòng)距離44.9米，也不是個(gè)很理想的成績(jì)。

　　與性能相比，FSV的實(shí)用性更值得關(guān)注。首先多出來(lái)的后備廂確實(shí)很大，第二排的座墊還可以向前掀起，然后將靠背放倒，放大件物品的能力比較強。車(chē)內其他零碎物品也不愁沒(méi)地方放，除了后車(chē)門(mén)板沒(méi)有儲物槽是個(gè)遺憾以外，其他的該有的基本都有了。乘坐空間屬于夠用的水平，談不上多出色，但也不至于覺(jué)得太局促。

　　當然，做工方面還是有明顯的提升空間，不過(guò)比較豐富的配置是自主品牌車(chē)型一向的優(yōu)勢，這也能一定程度上彌補做工方面的不足，駿捷FSV也不例外。而且，目前1.5L兩款車(chē)型均為手動(dòng)擋，1.6L均為4AT的自動(dòng)擋。

　　結語(yǔ)：近幾年來(lái)，各自主品牌的產(chǎn)品線(xiàn)日漸豐富，而原本作為家用車(chē)主力排量的1.6排量正在逐漸被1.5L車(chē)型所取代。眾廠(chǎng)家紛紛發(fā)力1.5排量，除了因為小排量家用車(chē)今年在購置稅上有優(yōu)惠政策，而且預計今后還將有其他方面的政策傾斜。這么多款性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，總會(huì )有一款能讓動(dòng)心的吧！