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上海通用 新君威1.6T——無(wú)可比擬的駕駛樂(lè )趣
價(jià)格區間：19.99萬(wàn)

    數月前，新君威在國內的熱賣(mài)還成為了一時(shí)的熱門(mén)話(huà)題——業(yè)內紛紛猜測著(zhù)這是否意味著(zhù)中高端市場(chǎng)開(kāi)始向個(gè)性化、運動(dòng)化發(fā)展的趨勢。但是上海通用也沒(méi)閑著(zhù)，趁勢又推出了新君威1.6T精英運動(dòng)版，誓要將運動(dòng)化進(jìn)行到底。

新君威1.6T在外形上鮮有創(chuàng )新，只是多了一種顏色選擇

    上海通用顯然沒(méi)精力為了一款車(chē)型而在外觀(guān)上大做文章，1.6T的外觀(guān)并沒(méi)有什么特別之處，采用了2.0L普通款車(chē)型的7輻普通輪轂和沒(méi)有透鏡的大燈，局部則保留了2.0T的特有LOGO。如果非要找出點(diǎn)亮點(diǎn)，就是其車(chē)身可以選擇獨有的雅藍色，給人感覺(jué)運動(dòng)而不失浪漫。

全黑風(fēng)格的內飾，看久了也難免有壓抑感

    內飾采用全黑的材質(zhì)以突出運動(dòng)氣息，只是在一些細節處運用了金屬拉絲裝飾來(lái)提醒人們它內里的技術(shù)實(shí)力。

座椅設計是典型的運動(dòng)風(fēng)格

    新君威1.6T的座椅是專(zhuān)為討好那些追求駕駛樂(lè )趣的朋友而打造：采用全黑的織物面料包裹，增強了摩擦系數，加上符合人體工程力學(xué)的側向支撐，能幫助駕駛者在激烈駕駛中更好的穩定身體姿態(tài)。

    當然，最讓人興奮不能自已的還是那顆1.6T動(dòng)力核心�？赡茏畛踹�有人對一臺排量?jì)H為1.6L的發(fā)動(dòng)機推動(dòng)自重超1.5噸的中型車(chē)保有懷疑，但看看它的動(dòng)力參數——最大功率132kW/5800rpm，在2200～5400rpm時(shí)更能持續輸出230Nm的最大扭矩。通過(guò)渦輪增壓和缸內直噴的合力作用，通用在這臺1.6T發(fā)動(dòng)機上榨出的動(dòng)力甚至還要強過(guò)新君威裝備的那臺2.4L發(fā)動(dòng)機。

這款1.6T發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性能甚至要超過(guò)2.4L車(chē)型

    這臺君威1.6T發(fā)動(dòng)機還擁有一個(gè)superboost超推進(jìn)功能，即當車(chē)輛處于加速狀態(tài)時(shí)，根據發(fā)動(dòng)機管理模塊指令自動(dòng)觸發(fā)，通過(guò)施加額外增壓，可在保證發(fā)動(dòng)機正常壽命的前提下，獲得持續5秒、最大35Nm的額外扭矩，一舉將發(fā)動(dòng)機的最大扭矩推到265Nm。追求推背感的車(chē)友想必已經(jīng)迫不及待得想體驗一下了吧。

追求駕駛樂(lè )趣，還得說(shuō)選手動(dòng)擋車(chē)型

    相信大多數車(chē)友和我們一樣，都認為要追求駕駛樂(lè )趣就得找手動(dòng)擋的車(chē)——所以上海通用為新君威1.6T匹配了一款6速手動(dòng)變速箱。這臺變速箱檔位清晰、換擋行程緊湊，尤其是在入擋時(shí)有些微吸入感，讓人不自覺(jué)得想將其與大眾經(jīng)典的MQ系列手動(dòng)變速箱做對比——整體來(lái)說(shuō)，新君威的這次動(dòng)力匹配還是相當成功的。

    出眾的動(dòng)力系統加上新君威令人稱(chēng)道的懸掛調校，1.6T車(chē)型的駕駛樂(lè )趣甚至還要超過(guò)2.0T。尤其是它的底盤(pán)還多少帶有些美式風(fēng)格，經(jīng)過(guò)過(guò)濾的路面反饋很適合國內復雜的城市路況；但在過(guò)彎時(shí)懸掛又能夠給予車(chē)體足夠有力的支撐，讓駕駛者更有信心挑戰彎道極限，兼顧了日常的舒適與駕駛樂(lè )趣。

● 點(diǎn)評：

    可以說(shuō)這款新君威1.6T昭示了通用別克的野心——既要做運動(dòng)中型車(chē)的領(lǐng)跑者；還要將觸手進(jìn)一步下探，挑戰入門(mén)級市場(chǎng)；如果可能的話(huà)，他們也不介意在技術(shù)方面當一回革新者。雖然19.99萬(wàn)的價(jià)格有些偏高，但相信其無(wú)可比擬的駕駛樂(lè )趣不會(huì )找不到“伯樂(lè )”，會(huì )有相當一群“死忠FANS”的。