好戲一般都要留在后面,所以先登場(chǎng)的是我已經(jīng)非常熟悉的ML 350和GL 450。來(lái)自國外的越野車(chē)專(zhuān)家專(zhuān)程來(lái)到桂林,為這些奔馳的大塊頭們鋪設了越野跑道。不過(guò)這種路況對ML和GL來(lái)說(shuō)幾乎不存在任何挑戰,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就通過(guò)了。就連我認為最偏向公路,缺乏越野能力的GLK也作為工作車(chē),開(kāi)到了場(chǎng)地最深處。
GL級原本是針對美國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的豪華型SUV,當時(shí)奔馳打算用它來(lái)取代已有25年歷史的G級。但由于車(chē)迷的強烈要求,G級延續了下來(lái),并且完整的保留了30年前的全部?jì)?yōu)良基因。
『30年前的W460車(chē)型』
G級30年的歷史可以說(shuō)是一段傳奇,不僅是它30年不變的外觀(guān),它的身世也頗具戲劇性。G級最初是應伊朗軍方要求開(kāi)發(fā)的一款軍用越野車(chē),后因伊朗國內政局不穩定而取消訂單。這件事對奔馳來(lái)說(shuō)確實(shí)糟糕透了,但卻讓G級有機會(huì )在民用市場(chǎng)大放異彩。
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