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駕駛舒適性

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，我們會(huì )發(fā)現逍客充裕的空間感。前腿的空間及整個(gè)內飾風(fēng)格都與旅行車(chē)有相似之處。而逍客在駕駛舒適性上的設計我們實(shí)在不敢恭維，雖然逍客采用了歐化的底盤(pán)，懸掛上提高了連接剛度和支撐性，對于不太惡劣路況的過(guò)濾還算說(shuō)得過(guò)去，但是在極端路況下，它的劣勢就顯露無(wú)疑了。

　　而Yeti將懸掛調校的更有韌性，在顛簸的碎石路況上，懸掛對震動(dòng)的過(guò)濾非常迅速，不會(huì )因為路感的清晰而過(guò)分影響了你駕乘的舒適性。由于轉向力輕，指向精確使得Yeti能夠輕松出彎，再加上ESP的及時(shí)介入將車(chē)體控制在穩定狀態(tài)。與Yeti的“穩重”相比，逍客就顯得有點(diǎn)兒冒失，指向反饋不夠直接，且指向不夠精確。幸好ESP還能夠控制局面。