15萬(wàn)以?xún)龋?/strong>
轎車(chē)陣營(yíng):?怂、馬自達3、世嘉
在15萬(wàn)以下這個(gè)價(jià)格區間里,裝備2.0升發(fā)動(dòng)機的轎車(chē)基本算是動(dòng)力最強的了。而其中?怂、馬自達3和世嘉又是同級別中操控性比較優(yōu)秀的車(chē)款。因而如果想追求駕駛樂(lè )趣的話(huà),首選就是這幾款了,而且外形也比較有活力。
?怂兩廂 2.0運動(dòng)型
指導價(jià):14.79萬(wàn)
?怂也是一款大家比較熟悉的車(chē)型。自從上市以來(lái)一直是緊湊型運動(dòng)轎車(chē)的代名詞。兩廂運動(dòng)版的推出更是強化了這以概念,因此吸引不少年輕人的喜愛(ài)。在經(jīng)過(guò)兩次小改款之后,現在的?怂依然是一款銷(xiāo)量不錯的車(chē)型。?怂能夠獲得如此的成功,還要歸功于福特汽車(chē)的歐洲分部。無(wú)論設計還是制造過(guò)程,?怂都完全遵循了歐洲的造車(chē)理念。不久之后,新?怂將裝備1.6T高效發(fā)動(dòng)機,為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè )趣。
『?怂裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機』
此外?怂還有專(zhuān)門(mén)的運動(dòng)版車(chē)型,F款?怂運動(dòng)版內飾采用仿碳纖維裝飾板,營(yíng)造出跑車(chē)一般的駕駛氛圍。在動(dòng)力方面?怂裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機從參數上看并不是很突出,最大功率104千瓦,最大扭矩180牛米,在同級別中處于中游水平。不過(guò)數據上的一點(diǎn)差別在實(shí)際駕駛中并不明顯,況且它搭載的MTX 75變速箱手感很好,能夠激發(fā)駕駛者的換擋欲望。另外后輪多連桿懸掛有助于提升車(chē)輛操控性。
馬自達3 2.0MT標準型
指導價(jià):13.48萬(wàn)
馬自達3與?怂出自同一平臺,同樣是一款追求運動(dòng)性的車(chē)型,相信曾經(jīng)很多喜愛(ài)駕駛樂(lè )趣的消費者都曾在?怂和馬自達3之間難以抉擇。它和?怂一樣裝備一臺2.0升發(fā)動(dòng)機,不過(guò)在動(dòng)力參數上要比?怂的發(fā)動(dòng)機略高一些,最大功率150馬力,最大扭矩182牛米。由于車(chē)重比?怂略輕,因此理論上說(shuō)在動(dòng)力性和操控性方面會(huì )有略好的表現。
世嘉2.0手動(dòng)豪華型
指導價(jià):13.88萬(wàn)
世嘉2.0的動(dòng)力性也很出色,它的2.0升發(fā)動(dòng)機帶有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),最大功率108千瓦,最大扭矩200牛米,從參數上看可以和寶馬的2.0升發(fā)動(dòng)機相媲美。不過(guò)它的扭力梁半獨立懸掛從硬件上說(shuō)比?怂和馬自達3的獨立懸掛要略遜一些,好在雪鐵龍悉心的調教令這款車(chē)擁有不錯的操控性能。
編輯總結:
10萬(wàn)以上、15萬(wàn)以下是比較親民的價(jià)格,是合資緊湊型車(chē)的主打區間,它們在外觀(guān)和動(dòng)力方面雖然不能和更貴的車(chē)型相比,但已經(jīng)開(kāi)始體現出明顯的差異化,能夠滿(mǎn)足一些年輕人對車(chē)輛的需求。但是它們的空間普遍不大,例如馬自達3,后排空間局促,而且后備箱僅有300升。想要追求空間和舒適性可以選軒逸或卡羅拉等日系車(chē),但又缺少了足夠的駕駛樂(lè )趣,所以為了追求駕駛樂(lè )趣,消費者往往要犧牲更多。
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