15-20萬(wàn):
轎車(chē)陣營(yíng):馬自達6 速騰冠軍版 明銳1.8T
15-20萬(wàn)主要是高端緊湊型車(chē)和低端中型車(chē)的價(jià)格區間。其中不乏一些動(dòng)力和駕駛樂(lè )趣出眾的車(chē)型。馬自達6的優(yōu)勢是優(yōu)秀的底盤(pán)和相對便宜的價(jià)格,速騰冠軍版和明銳1.8T則由于裝備了強大的動(dòng)力系統而備受矚目,動(dòng)力方面可以說(shuō)是國產(chǎn)緊湊型車(chē)重的佼佼者了。
馬自達6 2.0 6擋手動(dòng)型
指導價(jià):17.08萬(wàn)
作為一款追求駕駛樂(lè )趣的中型車(chē),馬自達6轎跑車(chē)曾經(jīng)是中國運動(dòng)車(chē)型中的佼佼者。但隨著(zhù)時(shí)間的推移,曾經(jīng)紅極一時(shí)的馬自達6已經(jīng)顯露出了疲態(tài)。前幾年,提到最具運動(dòng)氣質(zhì)的中型車(chē),人們往往第一個(gè)想到的就是馬自達6,而且 也很可能是唯一會(huì )想到的車(chē)型?梢哉f(shuō)老款馬自達6對中國汽車(chē)市場(chǎng)的影響是非常大的。即使到現在,當年的競爭對手們幾乎都不在了的時(shí)候,馬自達6依然活躍在市場(chǎng)上。
『馬自達6裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機』
馬自達6裝備2.0和2.3升兩款發(fā)動(dòng)機,雖然在動(dòng)力性能方面不算很出色,但要論操控性的話(huà),馬自達6即使和一些現在最新款的車(chē)型相比肯定也毫不遜色。當然,馬自達6的空間在同級別種并不算出色。它的軸距不過(guò)2675毫米,在如今這個(gè)動(dòng)輒就超2.8米的時(shí)代,相比之下馬自達6甚至都有點(diǎn)夠不上中型車(chē)的標準了,一些緊湊型車(chē)的軸距都要比它大上幾十毫米。
速騰 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
指導價(jià):17.28萬(wàn)
速騰可以說(shuō)是主流緊湊型車(chē)中的高端產(chǎn)品。國產(chǎn)速騰上市于2006年,以先進(jìn)技術(shù)和德國品質(zhì)為賣(mài)點(diǎn),自從它誕生之日起就一直帶著(zhù)大眾PQ35平臺的光環(huán)。而搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機的速騰冠軍版又是全系中價(jià)格最高的,不過(guò)其動(dòng)力性確實(shí)也是同級別中數一數二的。
『速騰裝備的1.8TSI發(fā)動(dòng)機』
速騰冠軍版裝備的1.8TSI發(fā)動(dòng)機可謂是國內的“明星發(fā)動(dòng)機”。這臺代號EA888的發(fā)動(dòng)機采用缸內直噴+渦輪增壓,最大功率達到118千瓦,最大扭矩250牛米。與之搭配的是一臺Tiptronic六擋手自一體變速箱,而同級別一些對手還裝備著(zhù)4擋自動(dòng)變速箱。不過(guò),速騰的加速成績(jì)受到225毫米寬度輪胎的影響,較寬的輪胎可以提高抓地力,有助于操控性和安全性,對加速來(lái)說(shuō)卻不一定是好事。汽車(chē)之家實(shí)測的速騰0-100公里/小時(shí)加速成績(jì)?yōu)?.2秒,比裝備同樣發(fā)動(dòng)機,但使用較窄輪胎的明銳要慢將近1秒。
明銳1.8T自動(dòng)逸仕版
指導價(jià):16.49萬(wàn)
雖然在底盤(pán)和懸掛方面和速騰冠軍版相同,但明銳的外觀(guān)和內飾要更保守穩重一些,這樣的設計對于駕駛者來(lái)說(shuō)可能會(huì )缺少一些駕駛激情。另外明銳奪金版裝備的是205毫米寬度的輪胎,目前很多1.6車(chē)型都已經(jīng)裝備的這一尺寸的輪胎,因此明銳的輪胎很可能成為操控性上的制約,影響操控性能。不過(guò)它相比速騰較輕的重量也一定程度上提高了它的性能,汽車(chē)之家實(shí)測的0~100km/h的加速測試成績(jì)?yōu)?.4秒,在同級別中出類(lèi)拔萃。不過(guò)目前沒(méi)有在售的1.8T手動(dòng)擋車(chē)型是一個(gè)遺憾。
編輯點(diǎn)評:
在這一價(jià)格區間中,想買(mǎi)一輛具備優(yōu)秀駕駛樂(lè )趣的車(chē)型,恐怕只能在高端緊湊型車(chē)中挑選,然而這又會(huì )讓一些人心里很矛盾,花那么多錢(qián)買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)讓人心里不太平衡;蛘呖梢再I(mǎi)一輛馬自達6,好歹是中型車(chē),就是車(chē)型有點(diǎn)老。
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