大肉大捧一进一出XXOO_要動(dòng)力還是體積? 同等價(jià)位轎車(chē)對壘SUV車(chē)型(圖)(3)——中新網(wǎng)

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    要動(dòng)力還是體積? 同等價(jià)位轎車(chē)對壘SUV車(chē)型(圖)(3)
2009年10月13日 10:20 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

SUV陣營(yíng):哈弗 瑞鷹 陸風(fēng)X9

    說(shuō)實(shí)話(huà),想用不超15萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一輛合資品牌的SUV基本不太可能,因此這一區間是自主品牌的天堂。這其中有以越野功能為主的長(cháng)城哈弗陸風(fēng)X9,也有crossover風(fēng)格的江淮瑞鷹等。這些車(chē)型在做工方面可能略顯粗糙,但憑借成熟可靠的技術(shù)和便宜的價(jià)格還是受到消費者歡迎。

哈弗2.4 4G69四驅超豪華型

指導價(jià):12.93萬(wàn)

汽車(chē)之家 長(cháng)城汽車(chē) 哈弗 09款 2.4 4g69四驅豪華型

    哈弗采用了非承載式車(chē)身和硬軸式懸掛,可以說(shuō)是典型的越野好胚子。另外哈弗還帶有分動(dòng)器,兩驅模式下是后輪驅動(dòng),有高速四驅和低速四驅模式可供選擇,這是越野車(chē)的標準配置。

汽車(chē)之家 長(cháng)城汽車(chē) 哈弗 09款 2.4 4g64兩驅豪華型

    汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機,這款發(fā)動(dòng)機可以說(shuō)是再平淡不過(guò)了,凡是自主品牌2.4排量的車(chē)型,八成都是裝備這個(gè)型號或者從這個(gè)型號衍生而來(lái)。4G64發(fā)動(dòng)機93千瓦的最大功率在同級別中處于下風(fēng),195牛米的扭矩中規中矩,最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2500轉,推動(dòng)這輛車(chē)不算吃力,作為越野用途的話(huà)恐怕會(huì )稍顯不足,相比之下4G69發(fā)動(dòng)機100千瓦的動(dòng)力更好些。

陸風(fēng)X6 2.4旗艦版4X4

指導價(jià):14.60萬(wàn)

汽車(chē)之家 陸風(fēng)汽車(chē) 陸風(fēng)x6 06款 2.8 兩驅超值版

    陸風(fēng)是一個(gè)相對來(lái)說(shuō)比較小眾的品牌,陸風(fēng)X6的研發(fā)始于2003年,是基于五十鈴某款車(chē)型開(kāi)發(fā)的。對于普通消費者來(lái)說(shuō)可能比較陌生,但在越野愛(ài)好者中間是一款名氣很大的車(chē)。

汽車(chē)之家 陸風(fēng)汽車(chē) 陸風(fēng)x6 06款 2.8 兩驅超值版

陸風(fēng)內飾充滿(mǎn)越野風(fēng)格』

    陸風(fēng)X6裝備了一臺2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機,從參數上看和長(cháng)城哈弗那臺發(fā)動(dòng)機基本相同。另外這款車(chē)還有2.5升和2.8升柴油發(fā)動(dòng)機可供選擇,其中2.5升柴油發(fā)動(dòng)機105千瓦/340牛米的動(dòng)力表現非常搶眼。在越野裝備方面陸風(fēng)X6也是一應俱全,非承載式車(chē)身、大扁平比輪胎、非獨立懸掛、高低四驅模式等都由配備。種種配置都說(shuō)明陸風(fēng)是一輛專(zhuān)業(yè)越野車(chē),對于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)陸風(fēng)X6絕對是理想選擇之一。

瑞鷹 2.4豪華運動(dòng)型

指導價(jià):13.98萬(wàn)

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 瑞鷹 07款 瑞鷹2.0豪華舒適型

    據官方介紹,瑞鷹江淮汽車(chē)公司正式推出一款基于歐洲中高級轎車(chē)底盤(pán)技術(shù)平臺,兼具公商務(wù)旅行、越野休閑功能的城市SUV車(chē)型。在外形上,瑞鷹融匯了很多世界著(zhù)名品牌旗下車(chē)型的特點(diǎn),總體感覺(jué)比較協(xié)調。作為一家有幾十年歷史的老廠(chǎng),江淮的造車(chē)技術(shù)工藝比較先進(jìn)可靠,并且瑞鷹的性能在同價(jià)位車(chē)型中有競爭力,因此關(guān)注度一直較高。

汽車(chē)之家 江淮汽車(chē) 瑞鷹 07款 瑞鷹2.0豪華舒適型

瑞鷹裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機』

    瑞鷹采用的前后懸掛結構為前麥弗遜、后多連桿懸掛也與老款的勝達菲完全一致。與其他適時(shí)四驅車(chē)一樣,瑞鷹四驅系統的核心是一個(gè)粘性耦合器,在正常行駛中以前驅為主,在抓地力不足時(shí)轉換為四驅模式,并且和CR-V一樣沒(méi)有四驅模式轉換的功能。

編輯總結:

    以上這幾款SUV,可以說(shuō)具備了一款SUV應該具備的“多功能”性,可是還有些小小的問(wèn)題。首先它們的做工實(shí)在不能說(shuō)是精致,到處給人粗獷的感覺(jué),畢竟我們多數時(shí)候還是在城市里行駛,希望能有更多的細膩感。其次,它們的技術(shù)都不算很先進(jìn),甚至核心就是國外的淘汰車(chē)型,雖然使用過(guò)程中不會(huì )有什么感覺(jué),但還是讓人覺(jué)得心里不太舒服。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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