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    一個(gè)對愛(ài)情非常執著(zhù)的發(fā)明家，看上去懶散，油腔滑調，但卻正直，善良。一個(gè)對愛(ài)情更加執著(zhù)的空姐，有點(diǎn)小三兒，有點(diǎn)頑皮，但卻美麗還帶著(zhù)天真。他們跌宕起伏而又詼諧溫暖的愛(ài)情故事構成了這部不算太純粹的公路愛(ài)情賀歲電影。當然，我們還有一個(gè)主角，就是傲虎。雖然電影公路得不夠純粹，還是有很多都市的情節，但在車(chē)型和場(chǎng)景的選擇上，我必須承認導演和贊助商的專(zhuān)業(yè)度，因為在我心中，公路電影的主角，就是這樣的一部旅行轎車(chē)，奔跑在初春北海道一望無(wú)際的公路上，山巒疊嶂，花影重重，一種帶著(zhù)憂(yōu)傷的狂野氣息展現著(zhù)自由，愛(ài)和生命的狂歡本質(zhì)。如果你經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似的場(chǎng)景，就會(huì )覺(jué)得，這里有著(zhù)無(wú)數已成傳說(shuō)的故事。

三代森林人全面對比測試

    一個(gè)非常成功的電影植入營(yíng)銷(xiāo)案例，作為我們的開(kāi)場(chǎng)白，不過(guò)我們要談的森林人并非電影中那款充滿(mǎn)溫馨的旅行轎車(chē)，而僅僅是作為發(fā)明家的座駕出現在了都市當中，我可以理解贊助商的苦心，畢竟，Crossover[綜述 圖片 論壇]也是森林人的精神之一，當然更多的是，可以感召那些希望像秦奮那樣富有，還有自由的時(shí)間去追求自己的真命天女的男人們。

    然而不為人知的是，以Crossover SUV概念聞名的森林人，其實(shí)最早是作為一部旅行轎車(chē)出現的，盡管廠(chǎng)方從未正式承認這個(gè)說(shuō)法。商業(yè)和市場(chǎng)的考量，讓森林人離原有身份越來(lái)越遠……

    1997年2月，斯巴魯推出了一款全新的車(chē)型——forester，有人曾把它翻譯成林務(wù)官，但更多人還是叫它森林人。這款車(chē)集合了轎車(chē)、運動(dòng)車(chē)和旅行轎車(chē)的特點(diǎn)，而幾乎與同時(shí)代的路虎神行者[綜述 圖片 論壇]完全相同的底盤(pán)高度也帶來(lái)了一定的野外適應能力。毫不夸張地說(shuō)，在最近十數年間，它堪稱(chēng)汽車(chē)史上一款劃時(shí)代的車(chē)型。

    在此之前，市場(chǎng)上從未存在過(guò)這樣的產(chǎn)品，于是斯巴魯逐漸產(chǎn)生了打造一款基于緊湊型轎車(chē)翼豹(Impreza) 的平臺，增大后備廂、加高車(chē)身并帶有全時(shí)四驅特點(diǎn)的運動(dòng)型多功能旅行轎車(chē)的想法。由于日本市場(chǎng)的局限性，這個(gè)想法的推進(jìn)遇到了困難。反倒是在當時(shí)的美國，SUV車(chē)型受到熱捧，不少日本品牌也正在大力開(kāi)發(fā)更符合當地口味的產(chǎn)品。于是，斯巴魯下定了決心。

    這款車(chē)的內部代號為SF，尺寸介于緊湊型車(chē)翼豹和中型車(chē)力獅之間，來(lái)自翼豹的優(yōu)秀車(chē)身構造給了它一副天生的好身板。說(shuō)到車(chē)身剛性，不得不說(shuō)點(diǎn)題外話(huà)，實(shí)際上，歐洲人最佩服斯巴魯的地方不是水平對置發(fā)動(dòng)機（保時(shí)捷也在用，而且比斯巴魯更老道），也不是全時(shí)四驅系統（奧迪的quattro同樣毫不遜色），而是遠超出常規日系車(chē)的車(chē)身剛性，以及超強的底盤(pán)調校。對于一個(gè)小規模日本汽車(chē)廠(chǎng)商，能有這樣的執著(zhù)，確實(shí)令不可一世的歐洲人刮目相看。