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『新雅特的舒適性比上代車(chē)型有了很大改觀(guān)，運動(dòng)性未減』

『可以選裝FlexRide自適應懸掛，有運動(dòng)和旅行模式』

    新雅特會(huì )裝備5款汽油機和4款柴油發(fā)動(dòng)機，全部滿(mǎn)足歐洲五號排放標準。其中最值得關(guān)注的是2010年春季開(kāi)始使用的入門(mén)級發(fā)動(dòng)機，這臺1.4升汽油機可以輸出87馬力，而每行駛100公里卻只需要5.5升燃料。80馬力的高爾夫的官方油耗是6.4升，幾乎差了1升。除此之外新雅特還有100、115、140和180馬力的汽油發(fā)動(dòng)機。柴油發(fā)動(dòng)機方面則有95、110、125和160馬力可以選擇。入門(mén)級的1.3 CDTI發(fā)動(dòng)機的百公里油耗是4.2升，和入門(mén)汽油車(chē)型相比并沒(méi)有顯著(zhù)的優(yōu)勢。不過(guò)歐寶也提供了自動(dòng)起停和一些其它的節能技術(shù)。

『新雅特有5臺汽油機可選，燃油經(jīng)濟性突出』

『變速器分別是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)，目前還沒(méi)有雙離合變速箱』

『新雅特還可以裝備自動(dòng)起停系統，進(jìn)一步節省燃料』

    我們選擇試駕了全新的140馬力1.4升渦輪增壓車(chē)型，這臺全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機用來(lái)替代過(guò)去的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機。廠(chǎng)家給出的平均油耗由過(guò)去的7.1升降低到5.9升。和其它對手相比，歐寶也處于領(lǐng)先地位，之前同級車(chē)型中最省油的是143馬力的寶馬118i，百公里油耗是6.1升。大眾高爾夫在這個(gè)級別是空白，第五代高爾夫的140馬力1.4TSI發(fā)動(dòng)機在新車(chē)型上不再使用了。

『發(fā)動(dòng)機還是在高轉速區間更有力量，噪音控制很好』

    試駕車(chē)的發(fā)動(dòng)機扭矩有200N·m，參數單上寫(xiě)明的最大扭矩輸出在1850～4900轉。在駕駛中我們覺(jué)得這臺發(fā)動(dòng)機還是需要比較高的轉速，在2700轉時(shí)你才能感覺(jué)到渦輪增壓器帶來(lái)的動(dòng)力。不過(guò)發(fā)動(dòng)機在高轉速時(shí)仍然很安靜，這方面讓人很滿(mǎn)意。與140馬力發(fā)動(dòng)機相搭配的6速手動(dòng)變速箱換擋順暢，6速自動(dòng)變速箱需要多花1650歐元，油耗也會(huì )增加1升。大眾已經(jīng)開(kāi)始裝備雙離合變速器，而歐寶目前還沒(méi)有這方面的打算。