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　　二、樂(lè )馳 VS 二手飛度

　　樂(lè )馳指導價(jià)格：4.18-5.18萬(wàn)元

　　二手飛度價(jià)格：1.3手動(dòng)擋5萬(wàn)左右

　　價(jià)格對比：SPARK樂(lè )馳大家都很了解了，比較有名的微車(chē)，它的另一個(gè)造型QQ幾乎是家喻戶(hù)曉了�，F在樂(lè )馳有一定優(yōu)惠，頂配價(jià)格也不要5萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比還是很劃算�？蛇x擇車(chē)型比較豐富，1.0和1.2兩個(gè)排量，共5款車(chē)型。

　　二手1.3飛度目前5萬(wàn)元左右可以拿下，當然這可能只是最低配版本了。對比之下，二手飛度車(chē)型的選擇面不大，更不可能是CVT車(chē)型了。二手車(chē)尤其要注意一下底盤(pán)，看車(chē)架以及大梁是否有校正的痕跡。這對用車(chē)是個(gè)至關(guān)重要所在。

　　外觀(guān)內飾對比：樂(lè )馳的外觀(guān)由意大利頂級設計師喬治亞羅親自設計。與奇瑞QQ相比，樂(lè )馳的車(chē)身板金及漆面光潔度要更好一些。車(chē)燈周?chē)�的接縫均勻。屬于比較經(jīng)典的微車(chē)。SPARK樂(lè )馳的儀表臺設計堪稱(chēng)經(jīng)典，成為了被人模仿借鑒的對象。整體做工方面，儀表臺與車(chē)身固定處以及與車(chē)門(mén)間的縫隙也都比較均勻。常見(jiàn)的駕駛員左側的燈光控制處并無(wú)任何按鍵。

　　老款飛度的外觀(guān)比較圓潤，不像新款這么動(dòng)感。即便現在來(lái)說(shuō)，也有很多人喜歡老款飛度造型，可見(jiàn)其并沒(méi)有落伍。內飾方面，老款飛度也很出色，特別是三炮筒式儀表比新款都好看。不過(guò)這套內飾略顯繁瑣。需要一些時(shí)間掌握。從大多數人眼光來(lái)看，當然二手飛度要比樂(lè )馳高一個(gè)檔次。

　　空間對比：多年以來(lái)，樂(lè )馳都沒(méi)有長(cháng)個(gè)頭，3545×1495×1523mm三圍對于微車(chē)來(lái)說(shuō)還算合適，2340mm軸距也算標準。作為小車(chē)，盡管二手老款飛度不會(huì )如新款那么寬敞，但車(chē)寬1675mm，車(chē)高1535mm，軸距2450mm的表現仍然比樂(lè )馳要出色很多。這也是二手車(chē)的魅力所在。

　　性能對比：相對于老款樂(lè )馳而言，新樂(lè )馳最大的亮點(diǎn)就是搭載了1.2L發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機源于通用平臺的P-TEC系列發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)門(mén)為小排量車(chē)研發(fā)，它采用了頂置雙凸輪、四缸16氣門(mén)的結構，最大功率與扭矩分別達到63kW/6000rpm和108N·m/4000rpm。樂(lè )馳的前懸掛支撐性比較一般，車(chē)輛點(diǎn)頭的動(dòng)作明顯，即使車(chē)身緊湊，重心轉移不會(huì )像大車(chē)般過(guò)份，但也多少會(huì )給剎車(chē)帶來(lái)較大的負擔。好在樂(lè )馳采用了175寬胎，對于彎道支撐以及制動(dòng)力增加都有幫助。

　　老款二手飛度1.3動(dòng)力技術(shù)性不算太強，沒(méi)有本田特有的VTEC-i連續可變氣門(mén)正時(shí)功能，但擁有雙火花塞增強點(diǎn)火，配合缸內稀薄燃燒技術(shù)，在油耗和動(dòng)力表現上有口皆碑。最大功率60KW/6000rpm,最大扭矩116N·m/4800rpm，相比SPARK樂(lè )馳而言，動(dòng)力不占有多大優(yōu)勢。飛度的底盤(pán)完全偏向舒適性，操控上和樂(lè )馳的感受相處不遠，但沒(méi)有樂(lè )馳靈活。也是175規格輪胎，前碟后鼓。

　　購買(mǎi)評星：樂(lè )馳★★★二手飛度★★★☆

　　推薦建議：樂(lè )馳和飛度相比，因為采用了新的1.2L動(dòng)力單元.在性能上比飛度甚至有過(guò)之而無(wú)不及，但根據實(shí)踐經(jīng)驗，飛度的油耗一直令人滿(mǎn)意，即便二手車(chē)也比較穩定。更重要的是二手飛度配置比較齊全，相對樂(lè )馳來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比更高�？臻g也更大。質(zhì)量也比較可靠。適合三口之家購買(mǎi)。樂(lè )馳則比較適合年輕人上下班代步，機動(dòng)靈活，市內駕駛游刃有余。